इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी कूलिंग और हीटिंग इंटीग्रेटेड सिस्टम सॉल्यूशन

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम (टीएमएस)यह एक महत्वपूर्ण प्रणाली है जो बैटरी के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करती है, वाहन की दक्षता में सुधार करती है और यात्रियों के आराम को बढ़ाती है। इसका विस्तृत परिचय नीचे दिया गया है:

संरचना और कार्य सिद्धांत

• बैटरी थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम (बीटीएमएस)
  • संरचना: इसमें तापमान सेंसर, हीटिंग उपकरण, कूलिंग सिस्टम और केंद्रीय नियंत्रण मॉड्यूल शामिल हैं।
  • कार्य सिद्धांत: बैटरी पैक के अंदर वितरित तापमान सेंसर प्रत्येक सेल के तापमान की वास्तविक समय में निगरानी करते हैं। जब बैटरी का तापमान 15℃ से कम हो जाता है, तो नियंत्रण मॉड्यूल हीटिंग उपकरण को सक्रिय कर देता है, जैसे कि एकपीटीसी हीटरया फिर बैटरी का तापमान बढ़ाने के लिए हीट पंप सिस्टम का उपयोग किया जाता है। जब बैटरी का तापमान 35℃ से अधिक हो जाता है, तो कूलिंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है। शीतलक बैटरी पैक की आंतरिक पाइपलाइनों में घूमता है और ऊष्मा को दूर करके रेडिएटर के माध्यम से उसे बाहर निकाल देता है।
• मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तापीय प्रबंधन प्रणाली
  • कार्य सिद्धांत: यह मुख्य रूप से सक्रिय ऊष्मा अपव्यय की विधि का उपयोग करता है, अर्थात् मोटर शीतलक का परिसंचरण विद्युत ड्राइव प्रणाली की ऊष्मा को दूर करता है। कम तापमान वाले वातावरण में, मोटर की अपशिष्ट ऊष्मा को हीट पंप प्रणाली के माध्यम से कॉकपिट में तापन के लिए उपयोग किया जा सकता है।
  • प्रमुख प्रौद्योगिकियाँ: ऊष्मा अपव्यय दक्षता में सुधार के लिए स्टेटर वाइंडिंग को सीधे चिकनाई वाले तेल से ठंडा करने हेतु तेल-शीतित मोटरों का उपयोग किया जाता है। बुद्धिमान तापमान नियंत्रण एल्गोरिदम कार्य परिस्थितियों के अनुसार शीतलक प्रवाह को गतिशील रूप से समायोजित करते हैं।
• एयर कंडीशनिंग और कॉकपिट थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम
  • कूलिंग मोड: इलेक्ट्रिक कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करता है, कंडेंसर गर्मी को बाहर निकालता है, इवेपोरेटर गर्मी को अवशोषित करता है, और ब्लोअर हवा की आपूर्ति करके कूलिंग का कार्य करता है।
  • हीटिंग मोड: पीटीसी हीटिंग में हवा को गर्म करने के लिए प्रतिरोधकों का उपयोग किया जाता है, लेकिन इसमें ऊर्जा की खपत अधिक होती है। हीट पंप तकनीक में चार-तरफ़ा वाल्व के माध्यम से रेफ्रिजरेंट के प्रवाह की दिशा बदलकर वातावरण से ऊष्मा अवशोषित की जाती है, जिससे इसका प्रदर्शन गुणांक (कोएफ़िशिएंट ऑफ़ परफॉर्मेंस) बेहतर होता है।