ईंधन सेल हेवी-ड्यूटी ट्रकों में बिजली की बड़ी मांग होती है, जबकि इलेक्ट्रिक स्टैक के एकल स्टैक की शक्ति अपेक्षाकृत कम होती है।वर्तमान में, दो-तरफा समानांतर तकनीकी समाधान अपनाया गया है, और इसकाथर्मल प्रबंधन प्रणालीदो अपेक्षाकृत स्वतंत्र समाधान भी अपनाता है।जब स्टैक का तापमान बहुत कम होता है, तो थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण उत्प्रेरक झिल्ली से गिर जाएगा, जिससे ईंधन सेल का प्रदर्शन प्रभावित होगा।जब स्टैक तापमान बहुत अधिक होता है, तो उत्प्रेरक में पीटी को पाप किया जाता है, उत्प्रेरक कण बदल दिए जाते हैं, सतह क्षेत्र कम हो जाता है, और ईंधन सेल का प्रदर्शन कम हो जाता है।इसलिए, स्टैक थर्मल प्रबंधन प्रणाली में स्टैक कूलिंग सिस्टम और स्टैक हीटिंग सिस्टम शामिल है, जैसा चित्र 2 में दिखाया गया है: का एक योजनाबद्ध आरेखईंधन सेल थर्मल प्रबंधन प्रणाली (टीएमएस)।
◆बिजली की खपत वही रहती है
इसकी सटीक नियंत्रण सटीकता और प्रतिक्रिया गति के आधार पर,पतली फिल्म इलेक्ट्रिक हीटरहाइड्रोजन स्टैक इग्निशन चरण के दौरान प्रारंभिक अस्थिर विद्युत ऊर्जा का उपभोग कर सकता है, सिस्टम ऊर्जा बफर के रूप में काम कर सकता है, और एक ही समय में सिस्टम प्रीहीटिंग फ़ंक्शन का एहसास कर सकता है।
◆कम विद्युत चालकता
सामान्य तापमान 25°C, प्रारंभिक चालकता <1μS/cm,
12 घंटे तक खड़े रहने के बाद, चालकता 10μS/cm से कम है।
◆उच्च स्वच्छता मानक
जल चैनल धातु या गैर-धातु अधिकतम कण आकार: 0.5*0.5*0.5 मिमी,
कुल वजन ≤5mg है, जो मुख्यधारा के हाइड्रोजन ऊर्जा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
पोस्ट समय: सितम्बर-05-2023
