परंपरागत आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में इंजन द्वारा गर्म किए गए शीतलक के माध्यम से ताप प्रणाली लागू की जाती है। डीजल वाहनों में जहां शीतलक का तापमान अपेक्षाकृत धीरे-धीरे बढ़ता है,पीटीसी हीटर or इलेक्ट्रिक हीटरइनका उपयोग सहायक हीटर के रूप में तब तक किया जाता है जब तक कि शीतलक का तापमान पर्याप्त रूप से बढ़ न जाए। हालांकि, इंजन रहित इलेक्ट्रिक वाहनों में इंजन ताप स्रोत नहीं होता है, इसलिए पीटीसी हीटर या हीट पंप जैसे अलग से ताप उपकरण की आवश्यकता होती है।
A पीटीसी शीतलक हीटरनई ऊर्जा से चलने वाले वाहनों के लिए पीटीसी वॉटर हीटर एक ऐसा उपकरण है जो वाहन के कूलेंट को गर्म करने के लिए पीटीसी हीटिंग एलिमेंट का उपयोग करता है। इसका मुख्य कार्य वाहन को कम तापमान पर गर्म करना है ताकि इंजन, मोटर और बैटरी जैसे प्रमुख घटक सामान्य रूप से कार्य कर सकें। पीटीसी हीटिंग एलिमेंट एक स्व-पुनर्प्राप्ति प्रकार का थर्मिस्टर एलिमेंट है जो उच्च दक्षता, स्थिरता और विश्वसनीयता प्रदान करता है। जब पीटीसी हीटिंग एलिमेंट से विद्युत धारा प्रवाहित होती है, तो एक तापीय प्रभाव उत्पन्न होता है, जिससे एलिमेंट की सतह का तापमान बढ़ जाता है और कूलेंट गर्म हो जाता है। पारंपरिक इलेक्ट्रिक हीटर की तुलना में, पीटीसी वॉटर हीटर में स्व-विनियमित शक्ति और स्थिर तापमान के लाभ हैं। कम तापमान वाले वातावरण में, पीटीसी वॉटर हीटर धारा की मात्रा को नियंत्रित करके हीटिंग शक्ति और तापमान को समायोजित करता है ताकि वाहन का कूलेंट उचित तापमान सीमा में बना रहे और इंजन, मोटर और बैटरी जैसे प्रमुख घटकों का सामान्य संचालन सुनिश्चित हो सके। साथ ही, पीटीसी वॉटर हीटर की हीटिंग दक्षता उच्च होती है, जो कूलेंट को कम समय में उचित तापमान तक गर्म कर सकती है, वाहन के गर्म होने के समय को कम करती है और ड्राइविंग के आराम और सुरक्षा में सुधार करती है। पीटीसी वॉटर हीटर के फायदे: 1. इसे उच्च शक्ति वाले इलेक्ट्रिक हीटर के साथ डिजाइन किया जा सकता है; 2. यह एक ही सर्किट में बैटरी और केबिन हीटिंग दोनों की जरूरतों को पूरा कर सकता है; 3. गर्म हवा हल्की होती है; 4. इसे उच्च दक्षता के साथ उच्च वोल्टेज से चलाया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: 13 अप्रैल 2023
