मूल संरचना और सिद्धांतवातानुकूलित तंत्र
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेशन सिस्टम, हीटिंग सिस्टम, एयर सप्लाई सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम शामिल होते हैं।
1. प्रशीतन प्रणाली
कंप्रेसर, इवेपोरेटर से कम तापमान और कम दबाव वाली रेफ्रिजरेंट गैस को उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली रेफ्रिजरेंट गैस में संपीड़ित करता है, और फिर इसे कंडेंसर में भेजता है जहाँ यह मध्यम तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट तरल में ठंडा हो जाता है, और फिर तरल भंडारण और सुखाने वाली बोतल से होकर गुजरता है। प्रशीतन भार की मांग के अनुसार, अतिरिक्त तरल रेफ्रिजरेंट को संग्रहित किया जाता है। सूखे रेफ्रिजरेंट तरल को विस्तार वाल्व (वाल्व पोर्ट का आकार तापमान संवेदन पैकेज की रेफ्रिजरेंट स्थिति द्वारा निर्धारित किया जाता है) में नियंत्रित और दबाव रहित किया जाता है, जिससे बूंद के आकार का रेफ्रिजरेंट बनता है जो इवेपोरेटर में वाष्पीकृत होता है और बड़ी मात्रा में ऊष्मा अवशोषित करता है, जिससे इवेपोरेटर की बाहरी सतह का तापमान गिर जाता है (ब्लोअर हवा को इवेपोरेटर से प्रवाहित करता है, और इस हवा की अधिकांश ऊष्मा इवेपोरेटर में स्थानांतरित हो जाती है और ठंडी हवा बन जाती है, और फिर कार में भेज दी जाती है)। ऊष्मा को अवशोषित करने के बाद, कंप्रेसर इनलेट के नकारात्मक दबाव के तहत रेफ्रिजरेंट को कंप्रेसर सिलेंडर में खींच लिया जाता है, और रेफ्रिजरेंट अगले चक्र से गुजरता है, जबकि ब्लोअर आउटलेट लगातार ठंडी हवा प्राप्त करता रहता है।
इस प्रकार प्रशीतन प्रणाली काम करती हैमोटर होम एयर कंडीशनरगर्मी के मौसम में काम करता है।
2. गर्म हवा प्रणाली
गर्म हवा प्रणाली इंजन को ठंडा करने के लिए हीटर का उपयोग करती है, और पानी की नाली में एक गर्म पानी का वाल्व लगा होता है। यह वाल्व ड्राइवर या कंप्यूटर के निर्देशों द्वारा नियंत्रित होता है। जब गर्म पानी का वाल्व खोला जाता है, तो गर्म इंजन का ठंडा पानी हीटर से होकर बहता है, जिससे हीटर गर्म हो जाता है। ब्लोअर हवा को हीटर से होकर गुजारता है, और हीटर से निकलने वाली हवा गर्म होती है।
इस प्रकार गर्म हवा प्रणाली काम करती है।आरवी एयर कंडीशनरकाम करता है।
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पोस्ट करने का समय: 19 जून 2024
