एनएफ हॉट वॉटर और एयर कॉम्बी हीटर कैसे काम करता है?

गर्म पानी और हवा गर्म करने वाली इस ऑल-इन-वन मशीन की डिज़ाइन संरचना भी बेहद अनूठी है। चित्र से स्पष्ट है कि केंद्र में दहन प्रणाली है, और बर्नर के चारों ओर पंखनुमा एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी ऊष्मा अपव्यय संरचना है। अधिक सतह क्षेत्र के कारण ऊष्मा कार तक तेज़ी से पहुँचती है; इसके बाहर एक वलय के आकार का जल संग्रहण पात्र है। मोटे ऊपरी भाग और पतले निचले भाग वाली विशेष डिज़ाइन गर्म पानी को गर्म करने की प्रक्रिया के दौरान ऊष्मा परिसंचरण का पूर्ण उपयोग करती है, जिससे गर्म करने की गति बढ़ जाती है। गर्म पानी को 60°C तक गर्म करने में केवल 20 मिनट लगते हैं।

चित्र से स्पष्ट है कि एनएफ कॉम्बी ऑल-इन-वन मशीन को डिब्बे की दीवार के पास लगाया गया है, जिससे धुआं निकास प्रणाली से साइड कनेक्शन करना सुविधाजनक हो जाता है। यह गैस कॉम्बी मशीन काम करते समय बहुत शांत रहती है, और इसमें मौजूद प्रोपेन ब्यूटेन गैस के दहन के बाद केवल कार्बन डाइऑक्साइड और पानी उत्पन्न होता है, जो विषैला नहीं है, हानिरहित है और इसमें कोई दुर्गंध नहीं है।
डीज़ल कॉम्बी स्थापित करते समय, एग्ज़ॉस्ट आउटलेट को खिड़की से दूर रखने पर ध्यान देना चाहिए। उपयोग के दौरान, खिड़की बंद रखनी चाहिए और हवा की दिशा का ध्यान रखना चाहिए। डीज़ल की जटिल संरचना के कारण, दहन के बाद निकलने वाली गैस में तीखी गंध होती है और यह शरीर के लिए हानिकारक होती है। साइड में स्मोक एग्ज़ॉस्ट सिस्टम लगाने से एग्ज़ॉस्ट का उत्सर्जन बेहतर होता है और यह कार के अंदर प्रवेश करने से रोकता है, जिससे उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।