ट्रक पार्किंग में एयर कंडीशनिंग कैसे काम करती है

कार्य सिद्धांतट्रक पार्किंग एसीयह प्रणाली मुख्य रूप से बैटरी या अन्य उपकरणों द्वारा संचालित एयर कंडीशनिंग प्रणाली पर निर्भर करती है, जिसका उपयोग वाहन के पार्क होने और इंजन बंद होने पर किया जाता है। यह एयर कंडीशनिंग प्रणाली पारंपरिक एयर कंडीशनिंग के पूरक के रूप में कार्य करती है, विशेष रूप से भारी ट्रकों में।पार्किंग एयर कंडीशनरआम तौर पर पार्किंग एयर कंडीशनरों में स्वतंत्र कंप्रेसर और कूलिंग पंखे होते हैं, जो वाहन की बैटरी से चलते हैं। इसलिए, पार्किंग एयर कंडीशनरों के संचालन के दौरान बैटरी वोल्टेज सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है। इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में, उनके पार्किंग एयर कंडीशनर ड्राइविंग एयर कंडीशनरों के साथ कंप्रेसर और कूलिंग उपकरणों का एक ही सेट साझा कर सकते हैं।
पार्किंग एयर कंडीशनर का कार्य सिद्धांत एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट के संचलन पर आधारित है। कैबिन में स्थित इवेपोरेटर में रेफ्रिजरेंट तरल अवस्था से गैसीय अवस्था में परिवर्तित होकर ऊष्मा अवशोषित करता है, जिससे कैबिन का तापमान कम हो जाता है। कंडेंसर में, ऊष्मा अपव्यय द्वारा रेफ्रिजरेंट उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस से तरल अवस्था में परिवर्तित हो जाता है, जिससे ऊष्मा कैबिन से बाहर निकल जाती है। कार एयर कंडीशनर का मुख्य भाग कंप्रेसर है, जो संपूर्ण रेफ्रिजरेंट चक्र को संचालित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, संपूर्ण एयर कंडीशनिंग सिस्टम के तीन सबसे महत्वपूर्ण भाग हैं: कैबिन के अंदर स्थित इवेपोरेटर, कैबिन के बाहर स्थित कंडेंसर और कंप्रेसर।
पैरेलल पार्किंग एयर कंडीशनर एक प्रकार का स्व-संशोधित उपकरण है, जो वास्तव में उच्च श्रेणी के पार्किंग एयर कंडीशनर का ही संशोधित रूप है। इस प्रकार के पार्किंग एयर कंडीशनर में इलेक्ट्रिक कंप्रेसर और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को एयर कंडीशनिंग सिस्टम से समानांतर रूप से जोड़ा जाता है, ताकि इंजन चालू होने पर एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर द्वारा रेफ्रिजरेंट का परिसंचरण हो सके और इंजन बंद होने पर इलेक्ट्रिक कंप्रेसर द्वारा भी इसका परिसंचरण हो सके। यह संशोधन सुनिश्चित करता है कि पार्किंग एयर कंडीशनर इंजन की आवश्यकता के बिना काम कर सके, जिससे पार्किंग, प्रतीक्षा और विश्राम के दौरान ट्रक चालकों की आरामदायक शीतलन की आवश्यकता पूरी तरह से पूरी हो सके।