जब हम आरवी के शौकीनों से बातचीत करते हैं, तो इस बारे में बात करना अपरिहार्य हो जाता है।आरवी एयर कंडीशनिंगआरवी (RV) एक ऐसा विषय है जो कई लोगों के लिए बहुत आम और पेचीदा है। इसे मूल रूप से एक पूरी कार की तरह खरीदा जाता है, इसमें कई उपकरण लगे होते हैं, लेकिन अंत में इनकी कार्यप्रणाली और मरम्मत के बारे में कई कार प्रेमियों को जानकारी नहीं होती। इस अंक में, हम एनएफ एयर कंडीशनर सिस्टम का संक्षिप्त विवरण देंगे।
सबसे पहले, हमें यह जानना चाहिए कि कारवां में एयर कंडीशनर को कार एयर कंडीशनर और पार्किंग एयर कंडीशनर में विभाजित किया गया है। रनिंग एयर कंडीशनर वह एयर कंडीशनर है जो कार के इंजन के साथ चालू होता है और वाहन चलाते समय इसका उपयोग किया जाता है। पार्किंग एयर कंडीशनर वह एयर कंडीशनर है जिसका उपयोग पार्किंग के समय किया जाता है। इसे आमतौर पर वाहन के ऊपर लगाया जाता है, जिसमें बाहरी यूनिट वाहन के बाहर और आंतरिक यूनिट वाहन के ऊपर होती है। पार्क टॉप एयर कंडीशनर कारवां की ऊंचाई 20-30 सेमी बढ़ा देता है। कुछ निर्माता ऐसे पार्क एयर कंडीशनर भी बनाते हैं जिन्हें सीट के नीचे लगाया जाता है, क्योंकि इससे कारवां का लुक नहीं बदलता और यह व्यक्तिगत मॉडिफिकेशन के लिए अधिक उपयुक्त है। पार्किंग एयर कंडीशनर को हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर और सिंगल रेफ्रिजरेशन एयर कंडीशनर में विभाजित किया गया है, आप अपनी पसंद के अनुसार चुन सकते हैं।छत पर लगे एयर कंडीशनर or नीचे लगे एयर कंडीशनर?
आरवी में रूफटॉप एयर कंडीशनर अधिक आम हैं, और हम अक्सर आरवी के ऊपरी हिस्से का उभरा हुआ भाग देख सकते हैं, जो कि बाहरी यूनिट होती है। ओवरहेड एयर कंडीशनर का कार्य सिद्धांत अपेक्षाकृत सरल है: कारवां के ऊपर लगे कंप्रेसर के माध्यम से कूलिंग होती है, और पंखे के माध्यम से ठंडी हवा अंदर की यूनिट तक पहुंचती है। जब हमें स्वयं एयर कंडीशनर बदलना हो या उसमें कोई बदलाव करना हो, तो हमें कारवां के ऊपर के खुले फ्रेम के आकार पर ध्यान देना चाहिए, जो कि एयर कंडीशनर की बाहरी यूनिट के निचले हिस्से के खुले भाग के आकार के बराबर होना चाहिए। ओवरहेड एयर कंडीशनर में बदलाव करते समय, बारिश के दिनों में पानी को अंदर आने से रोकने के लिए ऊपरी हिस्से को अच्छी तरह से वाटरप्रूफ किया जाना चाहिए। आमतौर पर, टॉप-माउंटेड एयर कंडीशनर में वाटर गाइड लगा होता है, ताकि बाहरी कंप्रेसर से निकलने वाला पानी केबिन में न रिस सके। इसके अलावा, दिखावट और बनावट के मामले में, ओवरहेड एयर कंडीशनर बॉटम-माउंटेड एयर कंडीशनर की तुलना में बदलना और रखरखाव करना आसान होता है, लेकिन आरवी के ऊपर इनडोर यूनिट होने के कारण, इससे शोर भी अधिक होता है।
पोस्ट करने का समय: 14 जून 2024