कारवां के लिए कई प्रकार के एयर कंडीशनर उपलब्ध हैं:छत पर लगा एयर कंडीशनरऔरनीचे लगा हुआ एयर कंडीशनर.
ऊपर लगा हुआ एयर कंडीशनरकारवां के लिए रूफ-माउंटेड एयर कंडीशनर सबसे आम प्रकार का एयर कंडीशनर है। यह आमतौर पर वाहन की छत के बीच में लगा होता है, और चूंकि ठंडी हवा नीचे की ओर जाती है, इसलिए यह वाहन के सभी हिस्सों तक आसानी से पहुंच जाती है। रूफ-माउंटेड एयर कंडीशनर विंडो एयर कंडीशनर की तरह ही होते हैं, क्योंकि इनमें अंदर और बाहर की यूनिट एकीकृत होती है। हालांकि, आमतौर पर, चूंकि इसे विशेष रूप से कारवां के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए बाहर की यूनिट के कंप्रेसर से निकलने वाला शोर और कंपन विंडो एयर कंडीशनर की तुलना में कम होता है। लेकिन हल्की नींद वाले लोगों के लिए यह फिर भी एक ध्यान देने योग्य परेशानी हो सकती है।ओवरहेड एयर कंडीशनरये वाहन में बहुत कम जगह घेरते हैं, लेकिन ऊंचाई को 20-30 सेंटीमीटर तक बढ़ा सकते हैं, हालांकि बड़े फ्रंटल कारवां के मामले में, जहां बिस्तर की जगह बढ़ाने के लिए फ्रंटल एरिया पहले से ही ऊंचा होता है, छत के बीच में एक और ओवरहेड एयर कंडीशनर लगाने का कोई प्रभाव नहीं पड़ सकता है।
कारवां के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया एक अधिक प्रीमियम एयर कंडीशनर बॉटम-माउंटेड एयर कंडीशनर है। यह एक छोटे सेंट्रल एयर कंडीशनर के समान है, जिसमें बाहरी यूनिट चेसिस में या बिस्तर के नीचे कार के बाहरी हिस्से से जुड़ी होती है, और फिर ठंडी हवा को कार के कई हिस्सों में पहुंचाया जाता है। चूंकि ठंडी हवा नीचे की ओर जाती है, इसलिए कूलिंग प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए एयर आउटलेट आमतौर पर ऊपर की ओर स्थित होता है। चूंकि बाहरी यूनिट पूरी तरह से कार के बाहर और कार के नीचे होती है, जहां ध्वनि और कंपन इन्सुलेशन अपेक्षाकृत बेहतर होता है, इसलिएबिस्तर के नीचे एयर कंडीशनरइसमें न्यूनतम शोर और कंपन होता है और सेंट्रल एयर कंडीशनर के डिज़ाइन के साथ मिलकर यह बेहतरीन शीतलन प्रभाव प्रदान करता है। साथ ही, यह ज्यादा जगह भी नहीं घेरता।
पोस्ट करने का समय: 14 जून 2024
