इलेक्ट्रिक वाहनों की पावर बैटरी के लिए, कम तापमान पर, लिथियम आयनों की गतिविधि बहुत कम हो जाती है, और साथ ही, इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट तेजी से बढ़ जाती है।परिणामस्वरूप, बैटरी के प्रदर्शन में काफी गिरावट आएगी और इसका असर बैटरी के जीवन पर भी पड़ेगा।इसलिए बैटरी पैक को गर्म करना बहुत जरूरी है।वर्तमान में, कई नई ऊर्जा वाहन केवल बैटरी कूलिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं, जबकि हीटिंग सिस्टम की अनदेखी करते हैं।
वर्तमान में, मुख्यधारा के बैटरी पैक हीटिंग तरीके मुख्य रूप से हीट पंप और हैंपीटीसी कूलेंट हीटर.ओईएम के दृष्टिकोण से, विभिन्न विकल्प अलग-अलग हैं: उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल एस के बैटरी पैक को उच्च ऊर्जा खपत वाले प्रतिरोध तार द्वारा गर्म किया जाता है।कीमती विद्युत ऊर्जा को बचाने के लिए, टेस्ला ने मॉडल 3 पर प्रतिरोध को रद्द कर दिया। तारों को गर्म किया जाता है, जो बदले में इलेक्ट्रिक मोटर और इलेक्ट्रॉनिक पावर सिस्टम से अपशिष्ट गर्मी के साथ बैटरी को गर्म करता है।माध्यम के रूप में 50% पानी + 50% एथिलीन ग्लाइकॉल का उपयोग करने वाली बैटरी हीटिंग प्रणाली का वर्तमान में प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा स्वागत किया गया है, और कई नई परियोजनाएं बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले प्रारंभिक चरण में हैं।
ऐसे मॉडल भी हैं जो हीट पंप हीटिंग का उपयोग करते हैं।हालाँकि, जब परिवेश का तापमान कम होता है, तो ताप पंप की ताप हस्तांतरण क्षमता कम होती है और वह जल्दी से गर्म नहीं हो पाता है।इसलिए, वर्तमान में, ओईएम के लिए, उच्च वोल्टेज तरल हीटिंग समाधान सर्दियों में बैटरी हीटिंग की समस्या का समाधान पहली पसंद है।
एनएफ उच्च दबाव पीटीसी कूलर हीटर (एचवीसीएच)
नईउच्च वोल्टेज पीटीसी शीतलक हीटरइसमें उच्च तापीय ऊर्जा घनत्व के साथ एक अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर डिज़ाइन है।कम तापीय द्रव्यमान और तेज़ प्रतिक्रिया समय के साथ उच्च दक्षता हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आरामदायक केबिन तापमान प्रदान करती है।इसके पैकेज का आकार और वजन कम हो गया है, और इसकी सेवा का जीवन लंबा है: रियर फिल्म हीटिंग तत्व का सेवा जीवन 15,000 घंटे या उससे अधिक है;बिजली की आपूर्ति अत्यधिक लचीली है और कूलेंट स्विच-ऑन के साथ डिज़ाइन की गई है;800 V फास्ट चार्जिंग भी विकल्प के तौर पर उपलब्ध है।
सितंबर 2018 में, इलेक्ट्रिक वाहन थर्मल प्रबंधन समाधान के क्षेत्र में अपने समृद्ध अनुभव पर भरोसा करते हुए, एनएफ को एक प्रमुख यूरोपीय कार निर्माता और एक प्रमुख एशियाई कार निर्माता से उच्च दबाव वाले तरल हीटर के लिए बड़े पैमाने पर ऑर्डर प्राप्त हुआ।ऑर्डर का उत्पादन 2020 में ही शुरू हो चुका है।
पोस्ट करने का समय: फरवरी-10-2023
