इलेक्ट्रिक वाहनों की पावर बैटरी के लिए, कम तापमान पर लिथियम आयनों की सक्रियता काफी कम हो जाती है, और साथ ही इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट तेजी से बढ़ जाती है। परिणामस्वरूप, बैटरी का प्रदर्शन काफी गिर जाता है और इससे बैटरी की आयु भी प्रभावित होती है। इसलिए, बैटरी पैक को गर्म करना बहुत महत्वपूर्ण है। वर्तमान में, कई नए ऊर्जा वाहनों में केवल बैटरी कूलिंग सिस्टम ही लगे होते हैं, जबकि हीटिंग सिस्टम को नजरअंदाज कर दिया जाता है।
वर्तमान में, बैटरी पैक को गर्म करने की मुख्य विधियाँ मुख्य रूप से हीट पंप औरपीटीसी शीतलक हीटरओईएम के दृष्टिकोण से, विभिन्न विकल्प अलग-अलग हैं: उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल एस की बैटरी पैक को उच्च ऊर्जा खपत वाले प्रतिरोध तार द्वारा गर्म किया जाता है। बहुमूल्य विद्युत ऊर्जा बचाने के लिए, टेस्ला ने मॉडल 3 में प्रतिरोध को हटा दिया। तार गर्म होते हैं, जो बदले में इलेक्ट्रिक मोटर और इलेक्ट्रॉनिक पावर सिस्टम से निकलने वाली अपशिष्ट ऊष्मा से बैटरी को गर्म करते हैं। 50% पानी + 50% एथिलीन ग्लाइकॉल को माध्यम के रूप में उपयोग करने वाली बैटरी हीटिंग प्रणाली को वर्तमान में प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा सराहा जा रहा है, और कई नई परियोजनाएं बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले तैयारी के चरण में हैं।
कुछ मॉडल हीट पंप हीटिंग का भी उपयोग करते हैं। हालांकि, परिवेश का तापमान कम होने पर हीट पंप की ऊष्मा स्थानांतरण क्षमता कम होती है और वह जल्दी गर्म नहीं हो पाता। इसलिए, वर्तमान में, निर्माताओं के लिए, सर्दियों में बैटरी को गर्म करने की समस्या का सबसे अच्छा समाधान उच्च वोल्टेज लिक्विड हीटिंग सॉल्यूशन है।
एनएफ उच्च दाब पीटीसी कूलर हीटर (एचवीसीएच)
नईउच्च वोल्टेज पीटीसी शीतलक हीटरइसमें उच्च तापीय शक्ति घनत्व के साथ एक अति-कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर डिज़ाइन है। कम तापीय द्रव्यमान और तेज़ प्रतिक्रिया समय के साथ उच्च दक्षता हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आरामदायक केबिन तापमान प्रदान करती है। इसका आकार और वजन कम है, और इसकी सेवा अवधि लंबी है: रियर फिल्म हीटिंग एलिमेंट की सेवा अवधि 15,000 घंटे या उससे अधिक है; बिजली आपूर्ति अत्यधिक लचीली है और इसमें कूलेंट स्विच-ऑन की सुविधा है; 800 वोल्ट की तेज़ चार्जिंग भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।
सितंबर 2018 में, इलेक्ट्रिक वाहनों के थर्मल मैनेजमेंट समाधानों के क्षेत्र में अपने व्यापक अनुभव के आधार पर, एनएफ को एक प्रमुख यूरोपीय कार निर्माता और एक प्रमुख एशियाई कार निर्माता से उच्च दबाव वाले लिक्विड हीटरों का एक बड़ा ऑर्डर प्राप्त हुआ। इस ऑर्डर के तहत उत्पादन 2020 में शुरू हो चुका है।
पोस्ट करने का समय: 10 फरवरी 2023
