खिड़की के अंदर वही घर है, और खिड़की के बाहर का नज़ारा लगातार बदलता रहता है। अपने परिवार या दोस्तों को एक आरामदायक और आनंददायक आरवी यात्रा पर ले आइए! जिन क्षेत्रों में मौसम स्पष्ट रूप से बदलते रहते हैं, वहां तापमान और तापमान किसी भी समय बदल सकते हैं, और ऐसे में आरवी की आवश्यकता होती है।आरवी में एयर कंडीशनिंगयह स्पष्ट है।
1. आरवी एयर कंडीशनरों का वर्गीकरण;
1. एयर कंडीशनर चलाना
यह वाहन के चलने के दौरान एक व्यावहारिक एयर कंडीशनर है, और यह वही एयर कंडीशनर है जो मूल रूप से कार का इंजन स्टार्ट होने पर काम करता है। आमतौर पर, पार्किंग की स्थिति में, ड्राइविंग एयर कंडीशनर का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा इससे कार में कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा मानक से अधिक हो जाएगी और दम घुटने का कारण बन सकती है। इसके अलावा, निष्क्रिय अवस्था में, ड्राइविंग एयर कंडीशनर का शीतलन प्रभाव भी बहुत असंतोषजनक होता है।
शीतलन प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए, 5 मीटर लंबी आरवी में लगे ड्राइविंग एयर कंडीशनर की शीतलन क्षमता आमतौर पर 4,000 से 5,000 किलो कैलोरी होती है; और 5.5-6 मीटर लंबाई वाली आरवी में, जब कॉकपिट और कारवां जुड़े होते हैं, तो मूल कार निर्माता द्वारा आमतौर पर एक "रियर एयर कंडीशनर इवेपोरेटर" लगाया जाता है: जब शीतलन क्षमता 8,000 से 10,000 किलो कैलोरी तक पहुंच जाती है तो शीतलन क्षमता की गारंटी दी जाती है।
पार्किंग एयर कंडीशनर मुख्य रूप से कार पार्किंग के लिए इस्तेमाल होने वाला एयर कंडीशनर है। इस तरह का एयर कंडीशनर आमतौर पर वाहन की छत पर लगाया जाता है। आम तौर पर, छत पर लगे एयर कंडीशनर से कार की ऊंचाई 23 से 30 सेंटीमीटर बढ़ जाती है, इसलिए कुछ निर्माता इसे नीचे लगाते हैं, क्योंकि इससे कार के लुक में कोई बदलाव नहीं होता, इसलिए यह उन लोगों के लिए अधिक उपयुक्त है जो अपनी कार को मॉडिफाई करना पसंद करते हैं।
पार्किंग एयर कंडीशनर को आमतौर पर हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर में विभाजित किया जाता है।सिंगल कूलिंग एयर कंडीशनर5 मीटर से अधिक लंबाई वाले आरवी आमतौर पर हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर का विकल्प चुनते हैं।
2. पार्किंग और ड्राइविंग एयर कंडीशनर को साझा करके बिजली बचाने के तरीके सोचे गए।
कार के मूल एयर कंडीशनिंग सिस्टम और कंप्रेसर को चलाने के लिए एक बाहरी मोटर का उपयोग करें। क्या अतिरिक्त एयर कंडीशनिंग सिस्टम लगाने से बिजली की बचत हो सकती है और पार्किंग और ड्राइविंग के दौरान इसका उपयोग किया जा सकता है?
3. आरवी एयर कंडीशनर के लिए प्रश्नोत्तर क्षेत्र
प्रश्न: क्या घरेलू एयर कंडीशनर कंप्रेसर को मूल ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर पाइपलाइन के साथ श्रृंखला में उपयोग किया जा सकता है?
उत्तर: नहीं। घरेलू एयर कंडीशनर में उच्च दबाव वाले तांबे के पाइप और तांबे के पाइप वाले इवेपोरेटर कंडेंसर का उपयोग होता है; जबकि ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन में रबर के पाइप और एल्यूमीनियम के इवेपोरेटर कंडेंसर का उपयोग होता है। पाइप फट जाएगा।
प्रश्न: घरेलू इन्वर्टर एयर कंडीशनर सस्ते और ऊर्जा-बचत करने वाले होते हैं, क्या इनका उपयोग आरवी में किया जा सकता है?
उत्तर: कई कार प्रेमी DIY के दौरान इसमें बदलाव करते हैं, लेकिन बड़े पैमाने पर निर्मित आरवी में ऐसा करना उचित नहीं है, क्योंकि घरेलू एयर कंडीशनर का डिज़ाइन निश्चित होता है, और वाहन के चलने और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के कारण, घरेलू एयर कंडीशनर का भूकंपरोधी स्तर आरवी के लिए उपयुक्त नहीं होता। वाहन चलाने की आवश्यकताओं और लंबे समय तक उपयोग के दौरान, एयर कंडीशनर के पुर्जे ढीले होकर विकृत हो सकते हैं, जिससे उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को खतरा हो सकता है।
प्रश्न: पार्किंग एयर कंडीशनर की शीतलन और तापन क्षमता कितनी है? और इसके लिए उपयुक्त जनरेटर का आकार क्या होना चाहिए?
उत्तर: सिंगल रेफ्रिजरेशन एयर कंडीशनर: इसकी शीतलन क्षमता आमतौर पर लगभग 1000W होती है, और इसे 1600W के जनरेटर के साथ जोड़ा जा सकता है;
हॉट एंड कोल्ड एयर कंडीशनर: इसकी हीटिंग क्षमता लगभग 2200W है, कूलिंग क्षमता 2300W है, कूलिंग शुरू होने में लगभग 10 मिनट लगते हैं और कूलिंग क्षमता 1200W है। 2200W क्षमता वाले इस हॉट एंड कोल्ड एयर कंडीशनर के लिए 2600W से 3000W क्षमता वाले जनरेटर की आवश्यकता होगी।
प्रश्न: जनरेटर के बिना ठंडा कैसे करें?
उत्तर: 1. जब आरवी पार्क की जाती है, तो एक सुरक्षित जगह चुनने की कोशिश करें जो मुख्य बिजली से जुड़ी हो, जैसे कि कैंटीन या किसी किसान के घर के पास, कुछ विनम्र शब्द कहें, कुछ शुल्क का भुगतान करें और बिजली कनेक्शन प्राप्त करें;
2. यदि आप किसी अपेक्षाकृत जंगली जगह पर जाते हैं, जहां बिजली से जुड़ने का कोई तरीका नहीं है, और आपके पास जनरेटर भी नहीं है, तो आप ठंडा करने के लिए एक छोटे पंखे का उपयोग करने का विकल्प चुन सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: 26 मई 2023
