इलेक्ट्रिक वाहनों में उच्च शक्ति वाले मोटर, अनेक घटक और अत्यधिक ऊष्मा उत्पादन होता है, और आकार तथा माप के कारण केबिन की संरचना सघन होती है। इसलिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा और आपदा निवारण अत्यंत महत्वपूर्ण है। अतः इलेक्ट्रिक वाहनों की ताप प्रबंधन प्रणाली का उचित डिज़ाइन और लेआउट बनाना आवश्यक है। यह लेख इलेक्ट्रिक वाहन के एयर कंडीशनिंग, बैटरी, मोटर और अन्य घटकों के शीत और ताप परिसंचरण प्रणाली आरेख का विश्लेषण करके सबसे कुशल शीत और ताप परिसंचरण प्रणाली का मॉडल तैयार करता है। इसके आधार पर, संबंधित भागों और पाइपों आदि का लेआउट अनुकूलन डिज़ाइन करके, सामान रखने के डिब्बे के लिए पर्याप्त स्थान सुरक्षित रखते हुए इष्टतम पाइप व्यवस्था स्थापित करता है।
इलेक्ट्रिक वाहन की व्यवस्था में, गर्म और ठंडा करने की प्रणाली की व्यवस्था महत्वपूर्ण बिंदु है, जो इलेक्ट्रिक वाहन और पारंपरिक ईंधन वाली कारों के बीच मुख्य अंतर भी है। इलेक्ट्रिक वाहन के गर्म और ठंडे करने से संबंधित भाग अनेक और जटिल होते हैं, और इनमें कई पाइपलाइनें शामिल होती हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक, मोटर आदि जैसे कई भाग शामिल होते हैं।पीटीसी शीतलक हीटरऔरइलेक्ट्रिक वाटर पंपइत्यादि। इसलिए, संपूर्ण वाहन केबिन और निचले भाग की व्यवस्था में, पुर्जों की एकीकृत व्यवस्था को नियंत्रित करना और पुर्जों के पाइप के मुख को परिभाषित करना व्यवस्था का मुख्य बिंदु है। यह न केवल पूरे वाहन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है, बल्कि प्रत्येक तंत्र पर भी इसका प्रभाव पड़ता है। यह लेख एक इलेक्ट्रिक वाहन के गर्म और ठंडे परिसंचरण तंत्र की व्यवस्था पर आधारित है, जिसमें नैकेल व्यवस्था के अध्ययन के साथ-साथ कुछ संबंधित सिस्टम घटकों के एकीकरण से ब्रैकेट और संबंधित पाइपिंग को कम किया जा सकता है, लागत को नियंत्रित किया जा सकता है, नैकेल को सुंदर बनाया जा सकता है, स्थान बचाया जा सकता है और नैकेल और निचले भाग में संबंधित पाइपिंग की व्यवस्था को आसान बनाया जा सकता है।
पारंपरिक कारों और इलेक्ट्रिक कारों के बीच थर्मल प्रबंधन में अंतर
नई ऊर्जा वाहनों, विशेष रूप से शुद्ध विद्युत वाहनों की विद्युत प्रणाली में वर्तमान मूलभूत परिवर्तन, वाहन की तापीय प्रबंधन प्रणाली की संरचना को नया आकार दे रहे हैं, और तापीय प्रबंधन प्रणाली पारंपरिक वाहनों की तुलना में नई ऊर्जा वाहनों के बीच सबसे बड़ा अंतर बन गई है, जिसमें मुख्य अंतर निम्नलिखित हैं:
(1) नई पावर बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली (एचवीसीएचनई ऊर्जा वाहनों के लिए;
(2) इंजन की तुलना में, पावर बैटरी और इलेक्ट्रिक ड्राइव इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को उच्च स्तर और विश्वसनीय तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है;
(3) रेंज में सुधार करने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों को थर्मल प्रबंधन दक्षता में और सुधार करने की आवश्यकता है।
संक्षेप में, यह देखा जा सकता है कि पारंपरिक ईंधन कारों की ताप प्रबंधन प्रणाली इंजन पर आधारित होती है (इंजन कंप्रेसर को चलाता है, वाटर पंप का संचालन करता है और इंजन की अपशिष्ट ऊष्मा से केबिन को गर्म करता है)। चूंकि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में इंजन नहीं होता, इसलिए एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और वाटर पंप को विद्युतीकृत करना आवश्यक होता है और कॉकपिट के लिए ऊष्मा उत्पन्न करने के लिए अन्य साधनों (पीटीसी या हीट पंप) का उपयोग किया जाता है। नई ऊर्जा वाहनों की पावर बैटरी के लिए सटीक ऊष्मा अपव्यय और ताप प्रबंधन की आवश्यकता होती है। ईंधन वाहनों की तुलना में, नई ऊर्जा वाहनों में पावर बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तथा मोटर के लिए ताप प्रबंधन सर्किट जोड़े जाते हैं, और हीट एक्सचेंजर, वाल्व बॉडी, वाटर पंप और पीटीसी की संख्या बढ़ाई जाती है।
पोस्ट करने का समय: 23 मार्च 2023