इलेक्ट्रिक वाहन कई विभिन्न घटकों और उच्च ताप उत्पादन के साथ उच्च शक्ति मोटरों का उपयोग करते हैं, और केबिन संरचना आकार और आकार के कारण कॉम्पैक्ट होती है, इसलिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा और आपदा की रोकथाम बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए उचित डिजाइन बनाना महत्वपूर्ण है और इलेक्ट्रिक वाहनों की थर्मल प्रबंधन प्रणाली का लेआउट।लेख सबसे कुशल ठंड और गर्मी परिसंचरण प्रणाली मॉडल का एक सेट बनाने के लिए एयर कंडीशनिंग, बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रिक वाहन के अन्य घटकों के ठंड और गर्मी परिसंचरण प्रणाली आरेख का विश्लेषण करता है, और इस आधार पर, संबंधित के लेआउट अनुकूलन डिजाइन का विश्लेषण करता है। पुर्जे और पाइप इत्यादि, इष्टतम पाइप व्यवस्था का एक सेट स्थापित करते हैं ताकि सामान डिब्बे के लिए पर्याप्त जगह आरक्षित हो सके।
इलेक्ट्रिक वाहन की व्यवस्था में, गर्म और ठंडे सिस्टम की व्यवस्था प्रमुख बिंदु है, जो इलेक्ट्रिक वाहन और पारंपरिक ईंधन कार के बीच महत्वपूर्ण अंतर भी है, इलेक्ट्रिक वाहन के गर्म और ठंडे संबंधित हिस्से कई, जटिल हैं, और हैं कई पाइपलाइनें, जिनमें इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक, मोटर, जैसे भागों की एक श्रृंखला शामिल हैपीटीसी शीतलक हीटरऔरविद्युत जल पंप, आदि इसलिए, पूरे वाहन केबिन और निचली असेंबली की व्यवस्था में, भागों की व्यवस्था को एकीकृत तरीके से कैसे नियंत्रित किया जाए, और भागों के पाइप मुंह को परिभाषित करना व्यवस्था का मुख्य बिंदु है।इससे न केवल पूरे वाहन के प्रदर्शन पर असर पड़ता है, बल्कि प्रत्येक तंत्र पर भी असर पड़ता है।लेख एक इलेक्ट्रिक वाहन के गर्म और ठंडे परिसंचरण प्रणाली की व्यवस्था पर आधारित है, नैकेल व्यवस्था के अध्ययन के साथ, कुछ संबंधित सिस्टम घटकों के एकीकरण से ब्रैकेट और संबंधित पाइपिंग को कम किया जा सकता है, लागत को नियंत्रित किया जा सकता है, सुंदर नैकेल, जगह बचाएं, और नैकेले और निचले शरीर में संबंधित पाइपिंग की व्यवस्था को सुविधाजनक बनाएं।
पारंपरिक कारों और इलेक्ट्रिक कारों के बीच थर्मल प्रबंधन अंतर
नई ऊर्जा वाहनों, विशेष रूप से शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिजली प्रणाली में मौजूदा मूलभूत परिवर्तन, वाहन के थर्मल प्रबंधन प्रणाली वास्तुकला को दोबारा आकार दे रहे हैं, और थर्मल प्रबंधन प्रणाली पारंपरिक वाहनों की तुलना में नई ऊर्जा वाहनों के बीच सबसे बड़ा अंतर बन गई है। मुख्य अंतर इस प्रकार हैं:
(1) नई पावर बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली(एचवीसीएच) नई ऊर्जा वाहनों के लिए;
(2) इंजन की तुलना में, पावर बैटरी और इलेक्ट्रिक ड्राइव इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को उच्च स्तर और विश्वसनीय तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है;
(3) रेंज में सुधार करने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों को थर्मल प्रबंधन दक्षता में और सुधार करने की आवश्यकता है।
संक्षेप में, यह देखा जा सकता है कि पारंपरिक ईंधन कार थर्मल प्रबंधन प्रणाली इंजन के चारों ओर बनाई गई है (इंजन कंप्रेसर चलाता है, पानी पंप संचालन, इंजन अपशिष्ट गर्मी से केबिन हीटिंग)।क्योंकि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में इंजन नहीं होता है, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और पानी पंप को विद्युतीकृत करने की आवश्यकता होती है और कॉकपिट के लिए गर्मी पैदा करने के लिए अन्य साधनों (पीटीसी या हीट पंप) का उपयोग किया जाता है।नई ऊर्जा वाहनों की पावर बैटरी को बेहतर ताप अपव्यय और ताप प्रबंधन की आवश्यकता होती है।ईंधन वाहनों की तुलना में, नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर के लिए थर्मल प्रबंधन सर्किट जोड़ते हैं, और हीट एक्सचेंजर्स, वाल्व बॉडी, वॉटर पंप और पीटीसी बढ़ाते हैं।
पोस्ट समय: मार्च-23-2023
