वाहनों में लिथियम-आयन बैटरियों के लिए ताप अपव्यय प्रौद्योगिकी की समीक्षा

वर्तमान समय में वैश्विक प्रदूषण दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है।पारंपरिक ईंधन वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन ने वायु प्रदूषण को बढ़ा दिया है और वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में वृद्धि की है।ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी अंतर्राष्ट्रीय समुदाय के लिए चिंता का एक प्रमुख मुद्दा बन गया है(एचवीसीएच).नई ऊर्जा वाहन अपनी उच्च दक्षता, स्वच्छ और गैर-प्रदूषणकारी विद्युत ऊर्जा के कारण ऑटोमोटिव बाजार में अपेक्षाकृत उच्च हिस्सेदारी रखते हैं।शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के मुख्य ऊर्जा स्रोत के रूप में, लिथियम-आयन बैटरियों का उनकी उच्च विशिष्ट ऊर्जा और लंबे जीवन के कारण व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

लिथियम-आयन काम करने और डिस्चार्ज करने की प्रक्रिया में बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा, और यह गर्मी लिथियम-आयन बैटरी के कामकाजी प्रदर्शन और जीवन को गंभीर रूप से प्रभावित करेगी।लिथियम बैटरी का कार्य तापमान 0 ~ 50 ℃ है, और सबसे अच्छा कार्य तापमान 20 ~ 40 ℃ है।50 ℃ से ऊपर बैटरी पैक का ताप संचय सीधे बैटरी जीवन को प्रभावित करेगा, और जब बैटरी का तापमान 80 ℃ से अधिक हो जाएगा, तो बैटरी पैक फट सकता है।

बैटरियों के थर्मल प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, यह पेपर देश और विदेश में विभिन्न गर्मी अपव्यय विधियों और प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करके कार्यशील स्थिति में लिथियम-आयन बैटरियों की शीतलन और गर्मी अपव्यय प्रौद्योगिकियों का सारांश प्रस्तुत करता है।वायु शीतलन, तरल शीतलन और चरण परिवर्तन शीतलन पर ध्यान केंद्रित करते हुए, वर्तमान बैटरी शीतलन प्रौद्योगिकी प्रगति और वर्तमान तकनीकी विकास कठिनाइयों को हल किया जाता है, और बैटरी थर्मल प्रबंधन पर भविष्य के शोध विषयों का प्रस्ताव दिया जाता है।