1. आइए सबसे पहले बताते हैं कि थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम क्या है और एक अच्छा थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम क्या है।
उपयोगकर्ता के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक वाहनों के युग में थर्मल प्रबंधन प्रणाली की मुख्य भूमिका एक अंदर और एक बाहर परिलक्षित होती है।इंटीरियर का उद्देश्य कार के अंदर के तापमान को सर्दियों में गर्म और गर्मियों में ठंडा रखना है, जैसे सीटों और स्टीयरिंग व्हील को गर्म करना, या एयर कंडीशनर को पहले से चालू करना आदि - केबिन के तापमान को जल्दी से समायोजित करने की प्रक्रिया में , निर्दिष्ट तापमान तक पहुंचने में कितना समय लगता है, कितनी ऊर्जा की खपत होती है, और संतुलन कितना महत्वपूर्ण है;बाहरी रूप से, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि बैटरी काम करने के लिए उपयुक्त तापमान पर है - न तो बहुत गर्म, इससे थर्मल भगोड़ा और आग लग जाएगी;न ही बहुत ठंडा, जब बैटरी का तापमान बहुत कम होगा, तो ऊर्जा रिलीज अवरुद्ध हो जाएगी, और वास्तविक उपयोग पर प्रभाव पड़ेगा बैटरी जीवन माइलेज में काफी गिरावट आई है।
सर्दियों में थर्मल प्रबंधन अधिक महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि बैटरी डिजाइन में थर्मल रनवे को रोकने पर पूरी तरह से विचार किया गया है, लेकिन सर्दियों में, बैटरी को सबसे अच्छे कामकाजी तापमान पर रखने के लिए कम ऊर्जा कैसे खर्च की जाए, थर्मल प्रबंधन का फोकस है।सवाल।
यह देखा जा सकता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की थर्मल प्रबंधन प्रणाली न केवल ईंधन वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली है, बल्कि इस आधार पर कुछ गहन पुनरावृत्तियों की भी आवश्यकता है, और इसे विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक के साथ समन्वित और अनुकूलित किया जाना चाहिए आर्किटेक्चर, पावरट्रेन, ब्रेकिंग सिस्टम आदि, इसलिए इसमें कई तरीके और विशिष्टताएं हैं।
2. थर्मल प्रबंधन कैसे करें
पारंपरिक विधि: पीटीसी हीटिंग
पारंपरिक डिज़ाइन में, यात्री डिब्बे और बैटरी के लिए ताप स्रोत प्रदान करने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन एक अतिरिक्त ताप स्रोत घटक पीटीसी से सुसज्जित होगा।पीटीसी सकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर को संदर्भित करता है, इस भाग का प्रतिरोध और तापमान सकारात्मक रूप से सहसंबद्ध होते हैं।दूसरे शब्दों में, जब परिवेश का तापमान घटता है, तो पीटीसी का प्रतिरोध भी कम हो जाएगा।इस प्रकार, जब धारा को स्थिर वोल्टेज पर सक्रिय किया जाता है, तो प्रतिरोध छोटा हो जाता है और धारा बढ़ जाती है, और ऊर्जा का कैलोरी मान तदनुसार बढ़ जाएगा, जिसका तापन प्रभाव होता है।
पीटीसी हीटिंग के लिए दो विकल्प हैं, वॉटर हीटिंग(पीटीसी शीतलक हीटर) और वायु तापन(पीटीसी एयर हीटर).दोनों के बीच अंतर यह है कि हीटिंग माध्यम अलग है।प्लंबिंग हीटिंग शीतलक को गर्म करने के लिए पीटीसी का उपयोग करता है, और फिर रेडिएटर के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है;एयर हीटिंग पीटीसी के साथ सीधे गर्मी का आदान-प्रदान करने के लिए ठंडी हवा का उपयोग करता है, और अंत में गर्म हवा को बाहर निकालता है।
3. थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी के विकास की दिशा
हम अनुवर्ती थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी में कैसे सफलता हासिल कर सकते हैं?
क्योंकि थर्मल प्रबंधन का सार(एचवीसीएच) केबिन के तापमान और बैटरी ऊर्जा खपत को संतुलित करने के लिए, थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी के विकास की दिशा में अभी भी "थर्मल कपलिंग" तकनीक पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।सीधे शब्दों में कहें तो, यह वाहन स्तर और समग्र स्थिति पर एक व्यापक विचार है: ऊर्जा युग्मन को कैसे एकीकृत और उपयोग किया जाए, जिसमें शामिल है: ऊर्जा ग्रेडिएंट्स का उपयोग, और सिस्टम घटकों के संरचनात्मक एकीकरण के माध्यम से आवश्यक स्थान पर ऊर्जा का स्थानांतरण। सिस्टम केंद्र का एकीकृत नियंत्रण;इसके अलावा, बुद्धिमान वास्तुकला पर आधारित बुद्धिमान नियंत्रण भी संभव है।
पोस्ट समय: अप्रैल-11-2023
