माध्यम के रूप में तरल के साथ गर्मी हस्तांतरण के लिए, संवहन और गर्मी चालन के रूप में अप्रत्यक्ष हीटिंग और शीतलन का संचालन करने के लिए मॉड्यूल और तरल माध्यम, जैसे वॉटर जैकेट, के बीच गर्मी हस्तांतरण संचार स्थापित करना आवश्यक है।ऊष्मा स्थानांतरण माध्यम पानी, एथिलीन ग्लाइकॉल या रेफ्रिजरेंट भी हो सकता है।ध्रुव के टुकड़े को ढांकता हुआ तरल में डुबोने से भी प्रत्यक्ष गर्मी हस्तांतरण होता है, लेकिन शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए इन्सुलेशन उपाय किए जाने चाहिए।पीटीसी कूलेंट हीटर)
निष्क्रिय तरल शीतलन आम तौर पर तरल-परिवेश वायु ताप विनिमय का उपयोग करता है और फिर द्वितीयक ताप विनिमय के लिए बैटरी में कोकून पेश करता है, जबकि सक्रिय शीतलन प्राथमिक शीतलन प्राप्त करने के लिए इंजन शीतलक-तरल माध्यम हीट एक्सचेंजर्स, या इलेक्ट्रिक हीटिंग/थर्मल तेल हीटिंग का उपयोग करता है।यात्री केबिन एयर/एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट-तरल माध्यम के साथ हीटिंग, प्राथमिक शीतलन।
थर्मल प्रबंधन प्रणालियों के लिए जो माध्यम के रूप में हवा और तरल का उपयोग करते हैं, पंखे, पानी पंप, हीट एक्सचेंजर्स, हीटर, पाइपलाइन और अन्य सहायक उपकरण की आवश्यकता के कारण संरचना बहुत बड़ी और जटिल है, और यह बैटरी ऊर्जा की खपत भी करती है और बैटरी की शक्ति को कम करती है। .घनत्व और ऊर्जा घनत्व.(पीटीसी एयर हीटर)
वाटर-कूल्ड बैटरी कूलिंग सिस्टम बैटरी की गर्मी को बैटरी कूलर के माध्यम से एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेंट सिस्टम में और फिर कंडेनसर के माध्यम से पर्यावरण में स्थानांतरित करने के लिए शीतलक (50% पानी / 50% एथिलीन ग्लाइकॉल) का उपयोग करता है।बैटरी के इनलेट पानी के तापमान को बैटरी द्वारा ठंडा किया जाता है। हीट एक्सचेंज के बाद कम तापमान तक पहुंचना आसान होता है, और बैटरी को सर्वोत्तम कामकाजी तापमान सीमा पर चलाने के लिए समायोजित किया जा सकता है;सिस्टम सिद्धांत चित्र में दिखाया गया है।रेफ्रिजरेंट प्रणाली के मुख्य घटकों में शामिल हैं: कंडेनसर, इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, बाष्पीकरणकर्ता, शट-ऑफ वाल्व के साथ विस्तार वाल्व, बैटरी कूलर (शट-ऑफ वाल्व के साथ विस्तार वाल्व) और एयर कंडीशनिंग पाइप, आदि;ठंडा पानी सर्किट में शामिल हैं:विद्युत जल पंप, बैटरी (कूलिंग प्लेट सहित), बैटरी कूलर, पानी के पाइप, विस्तार टैंक और अन्य सहायक उपकरण।
हाल के वर्षों में, चरण परिवर्तन सामग्री (पीसीएम) द्वारा ठंडा की गई बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणालियाँ विदेशों और घरेलू स्तर पर दिखाई दी हैं, जो अच्छी संभावनाएं दिखा रही हैं।बैटरी को ठंडा करने के लिए पीसीएम का उपयोग करने का सिद्धांत यह है: जब बैटरी को बड़े करंट के साथ डिस्चार्ज किया जाता है, तो पीसीएम बैटरी द्वारा जारी गर्मी को अवशोषित करता है, और स्वयं एक चरण परिवर्तन से गुजरता है, जिससे बैटरी का तापमान तेजी से गिरता है।
इस प्रक्रिया में, सिस्टम चरण परिवर्तन ऊष्मा के रूप में गर्मी को पीसीएम में संग्रहीत करता है।जब बैटरी चार्ज की जा रही हो, विशेष रूप से ठंड के मौसम में (अर्थात, वायुमंडलीय तापमान चरण संक्रमण तापमान पीसीटी से बहुत कम होता है), पीसीएम पर्यावरण में गर्मी उत्सर्जित करता है।
बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणालियों में चरण परिवर्तन सामग्री के उपयोग से चलती भागों की आवश्यकता नहीं होती है और बैटरी से अतिरिक्त ऊर्जा की खपत होती है।उच्च चरण परिवर्तन गुप्त गर्मी और थर्मल चालकता के साथ चरण परिवर्तन सामग्री, बैटरी पैक के थर्मल प्रबंधन प्रणाली में उपयोग की जाती है, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान जारी गर्मी को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकती है, बैटरी के तापमान में वृद्धि को कम कर सकती है, और यह सुनिश्चित कर सकती है कि बैटरी काम करती है सामान्य तापमान.यह उच्च धारा चक्र से पहले और बाद में बैटरी के प्रदर्शन को स्थिर रख सकता है।मिश्रित पीसीएम बनाने के लिए पैराफिन में उच्च तापीय चालकता वाले पदार्थ जोड़ने से सामग्री के समग्र प्रदर्शन में सुधार करने में मदद मिलती है।
उपरोक्त तीन प्रकार के थर्मल प्रबंधन रूपों के परिप्रेक्ष्य से, चरण परिवर्तन ताप भंडारण थर्मल प्रबंधन के अद्वितीय फायदे हैं, और यह आगे के अनुसंधान और औद्योगिक विकास और अनुप्रयोग के योग्य है।
इसके अलावा, बैटरी डिजाइन और थर्मल प्रबंधन प्रणाली विकास के दो लिंक के दृष्टिकोण से, दोनों को रणनीतिक ऊंचाई से व्यवस्थित रूप से संयोजित किया जाना चाहिए और समकालिक रूप से विकसित किया जाना चाहिए, ताकि बैटरी पूरे के अनुप्रयोग और विकास के लिए बेहतर अनुकूल हो सके। वाहन, जो पूरे वाहन की लागत बचा सकता है, और अनुप्रयोग कठिनाई और विकास लागत को कम कर सकता है, और एक प्लेटफ़ॉर्म एप्लिकेशन बना सकता है, जिससे नई ऊर्जा वाहनों के विकास चक्र को छोटा किया जा सकता है और विभिन्न नई ऊर्जा वाहनों के विपणन की प्रगति में तेजी आ सकती है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-27-2023