बैटरी थर्मल प्रबंधन क्या है?

बैटरी एक इंसान के समान है क्योंकि यह बहुत अधिक गर्मी बर्दाश्त नहीं कर सकती है और न ही इसे बहुत अधिक ठंड पसंद है, और इसका इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान 10-30 डिग्री सेल्सियस के बीच है।और कारें बहुत व्यापक श्रेणी के वातावरण में काम करती हैं, -20-50°C आम बात है, तो क्या करें?फिर थर्मल प्रबंधन के 3 कार्यों को पूरा करने के लिए बैटरी को एयर कंडीशनर से लैस करें:
गर्मी अपव्यय: जब तापमान बहुत अधिक होता है, तो बैटरी अपना जीवन खो देगी (क्षमता क्षय) और हिंसक मृत्यु (थर्मल भगोड़ा) का खतरा बढ़ जाता है।इसलिए, जब तापमान बहुत अधिक होता है, तो गर्मी अपव्यय की आवश्यकता होती है।
हीटिंग: जब तापमान बहुत कम होता है, तो बैटरी अपना जीवन खो देगी (क्षमता में कमी), कमजोर हो जाएगी (प्रदर्शन में गिरावट), और यदि इस समय इसे चार्ज किया जाता है, तो इससे हिंसक मृत्यु (आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण) का भी खतरा होगा लिथियम वर्षा से थर्मल पलायन का खतरा होता है, जो शंघाई में टेस्ला के स्वतःस्फूर्त दहन का कारण हो सकता है)।इसलिए, जब तापमान बहुत कम हो, तो इसे गर्म करने (या गर्म रखने) की आवश्यकता होती है।
तापमान स्थिरता: मुझे 90 के दशक के शुरुआती एयर कंडीशनर याद हैं, जो ठंडी हवा के झोंके के साथ शुरू होते थे और बाद में बंद हो जाते थे।दूसरी ओर, आज के एयर कंडीशनर, समय और स्थान दोनों आयामों में तापमान को सुसंगत बनाए रखने के लिए, ज्यादातर इन्वर्टर और रैप-अराउंड ब्लोइंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं।इसी प्रकार, बिजली कोशिकाओं को तापमान में स्थानिक परिवर्तनशीलता को कम करने की आवश्यकता होती है।