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नई ऊर्जा से चलने वाले वाहनों के लिए बैटरी हीटर का कार्य क्या है?

नई ऊर्जा वाहन बैटरी हीटरबैटरी को उचित तापमान पर रखना पूरे वाहन सिस्टम के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है। तापमान बहुत कम होने पर, ये लिथियम आयन जम जाते हैं, जिससे उनकी गति बाधित होती है और बैटरी की बिजली आपूर्ति क्षमता में काफी कमी आ जाती है। इसलिए, सर्दियों में या तापमान बहुत कम होने पर, बैटरी को पहले से गर्म करना आवश्यक है।

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नई ऊर्जा से चलने वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी पैक हीटिंग प्रणाली मुख्य रूप से निम्नलिखित दो विधियों का उपयोग करती है: पूर्व-हीटिंग और ईंधन जल तापन। नई ऊर्जा से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन में जल तापक लगाकर, ऊष्मा स्थानांतरण के माध्यम से बैटरी पैक को सामान्य परिचालन तापमान तक गर्म किया जाता है।नई ऊर्जा उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रिक हीटरइलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी पैक को पहले से गर्म करने और उसे सामान्य परिचालन तापमान पर बनाए रखने के लिए उसमें ऊष्मा स्थानांतरित की जा सकती है।पीटीसी हीटरनई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों पर।
नई ऊर्जा वाली शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के बैटरी पैक के लिए हीटिंग सिस्टम का समाधान: सर्दियों में, नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी का जीवनकाल आम तौर पर काफी कम हो जाता है, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि कम तापमान पर, बैटरी पैक में इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट बढ़ जाती है और बैटरी पैक का चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन कम हो जाता है।
सैद्धांतिक रूप से: लिथियम बैटरी को -20 डिग्री सेल्सियस के वातावरण में चार्ज करना मना है (इससे बैटरी को नुकसान होगा)। सर्दियों में कम तापमान वाले वातावरण में नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों की बैटरी लाइफ कम होने की समस्या को इलेक्ट्रिक वाहन एक विशेष उपकरण लगाकर हल कर सकते हैं।पार्किंग हीटरनई ऊर्जा वाहनों के बैटरी पैक को पहले से गर्म करना ताकि वह सामान्य परिचालन तापमान पर रहे और कम तापमान पर चार्जिंग के कारण बैटरी पैक को होने वाली क्षति से बचा जा सके।

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पीटीसी हीटर, जिसे भी कहा जाता हैपीटीसी हीटिंग तत्वसे बना हैपीटीसी सिरेमिक हीटिंग तत्वऔर एल्युमीनियम ट्यूब। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में कम तापीय प्रतिरोध और उच्च ऊष्मा विनिमय दक्षता के फायदे हैं। यह स्वचालित रूप से स्थिर तापमान बनाए रखने वाला और बिजली बचाने वाला हीटर है।बिजली से चलने वाला हीटरइसकी सबसे बड़ी खूबी इसका प्रदर्शन है। यानी, जब पंखा खराब होकर बंद हो जाता है, तो पीटीसी हीटर की शक्ति स्वतः ही तेजी से गिर जाती है क्योंकि यह पर्याप्त ऊष्मा उत्सर्जित नहीं कर पाता। इस समय, हीटर की सतह का तापमान क्यूरी तापमान (आमतौर पर 250°C) के आसपास बना रहता है, जिससे इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब हीटर की सतह पर "लालिमा" जैसी समस्या नहीं होती और जलने, आग लगने या अन्य किसी भी प्रकार के खतरे से बचा जा सकता है।
इसमें ऊष्मा-अपव्यय करने वाली एल्युमीनियम शीट, एल्युमीनियम ट्यूब, चालक शीट, इंसुलेटिंग फिल्म, पीटीसी हीटिंग शीट, निकल-प्लेटेड कॉपर इलेक्ट्रोड टर्मिनल और उच्च तापमान वाले प्लास्टिक इलेक्ट्रोड शीथ शामिल हैं। प्रेस-फिट हीट सिंक के उपयोग के कारण, यह उत्पाद अपनी ऊष्मा अपव्यय दर में सुधार करता है और संचालन के दौरान पीटीसी हीटिंग तत्व की विभिन्न तापीय और विद्युत घटनाओं को पूरी तरह से ध्यान में रखता है। इसमें मजबूत बंधन बल, उत्कृष्ट तापीय चालकता और ऊष्मा अपव्यय क्षमता, उच्च दक्षता और विश्वसनीयता है। इस प्रकार के पीटीसी हीटर में कम तापीय प्रतिरोध और उच्च ऊष्मा विनिमय दक्षता के लाभ हैं। यह एक स्वचालित स्थिर तापमान और बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है।
पीटीसी हीटर का सिद्धांत: स्थिर तापमान तापन: पीटीसी थर्मिस्टर में स्थिर तापमान तापन की विशेषता होती है। इसका सिद्धांत यह है कि पीटीसी थर्मिस्टर को पावर देने के बाद, यह स्वतः गर्म हो जाता है और इसका प्रतिरोध मान संक्रमण क्षेत्र में प्रवेश कर जाता है। स्थिर तापमान तापन वाले पीटीसी थर्मिस्टर की सतह का तापमान स्थिर बना रहता है। यह तापमान केवल पीटीसी थर्मिस्टर के क्यूरी तापमान और लगाए गए वोल्टेज से संबंधित होता है, और परिवेश के तापमान से इसका कोई खास संबंध नहीं होता।


पोस्ट करने का समय: 12 सितंबर 2023