वर्तमान में, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दो प्रकार के एयर कंडीशनिंग और हीटिंग सिस्टम हैं:पीटीसी थर्मिस्टर हीटरऔर हीट पंप सिस्टम।विभिन्न प्रकार के हीटिंग सिस्टम के कार्य सिद्धांत बहुत भिन्न होते हैं।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में प्रयुक्त पीटीसी एक अर्धचालक थर्मिस्टर है।सरल संरचना, कम लागत और तेज़ हीटिंग की विशेषताओं के कारण, पीटीसी हीटर का उपयोग शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों (विशेष रूप से कम-अंत मॉडल) में व्यापक रूप से किया गया है।बेशक, वहां अपवाद हैं।NIO ES8, जो मध्य से उच्च अंत के रूप में स्थित है, अभी भी एक का उपयोग करता हैपीटीसी एयर हीटरप्रणाली और दो पीटीसी हीटरों से सुसज्जित है।
ऊष्मा पम्प का कार्य ऊष्मा ऊर्जा को कम तापमान वाले ऊष्मा स्रोत से उच्च तापमान वाले ऊष्मा स्रोत में स्थानांतरित करना है।इसका कार्य सिद्धांत एयर कंडीशनिंग प्रशीतन प्रणाली के समान है, सिवाय इसके कि गर्मी हस्तांतरण की दिशा बिल्कुल विपरीत है।जब एयर कंडीशनर ठंडा होता है, तो यह गर्मी को घर के अंदर से बाहर की ओर स्थानांतरित करता है, जबकि हीट पंप हीटिंग सिस्टम गर्मी को कार के बाहर से कार के अंदर स्थानांतरित करता है।हीट पंप हीटिंग सिस्टम आम तौर पर एयर कंडीशनिंग और प्रशीतन प्रणाली के साथ एकीकृत होता है, और गर्मी हस्तांतरण पथ को वाल्व के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।इसके अलावा, गर्म करते समय, पावर बैटरी कूलिंग सिस्टम की प्रीहीटिंग का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है।इस लिहाज से यह पारंपरिक कार के हीटिंग सिस्टम के समान है।इसलिए, पीटीसी हीटर की तुलना में, ताप पंप प्रणाली की थर्मल दक्षता अधिक है, ऊर्जा की खपत कम है, और क्रूज़िंग रेंज पर प्रभाव अपेक्षाकृत छोटा है।लेकिन नुकसान भी स्पष्ट हैं: जटिल संरचना, उच्च लागत, धीमी हीटिंग गति, विशेष रूप से कम तापमान की स्थिति में, हीटिंग प्रभाव खराब होता है।
उपरोक्त के आधार पर, कुछ मध्य-से-उच्च-अंत शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में, केबिन में तापमान सुनिश्चित करने के लिए, हीट पंप का एक हाइब्रिड मोड +पीटीसी शीतलक तापr का प्रयोग अक्सर किया जाता है।प्रारंभिक चरण में, जब पावर बैटरी कूलिंग सिस्टम का तापमान कम होता है, तो पहले पीटीसी हीटर चालू किया जाता है, और शीतलक का तापमान बढ़ने के बाद हीट पंप हीटिंग सिस्टम शुरू किया जाता है।
प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का मूल उद्देश्य बिना तेल के उपयोग करने में सक्षम होना है।दैनिक आवागमन अभी भी शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड पर आधारित है।ड्राइव नहीं कर सकता, यह पीटीसी, हीट पंप या प्लस पल्स हीटिंग का उपयोग कर सकता है।वर्तमान में, डीएम-आई जैसे हाइब्रिड वाहन मुख्य रूप से हीटिंग के लिए पीटीसी का उपयोग करते हैं।हीटिंग सिद्धांत बहुत सरल है, जो कि बस "इलेक्ट्रिक हीटिंग" है।
पोस्ट समय: मार्च-10-2023
