समय के विकास के साथ-साथ लोगों की जीवन स्तर की अपेक्षाएं भी बढ़ती जा रही हैं। कई नए उत्पाद सामने आए हैं, औरपार्किंग एयर कंडीशनरइनमें से एक है पार्किंग एयर कंडीशनर। ग्राफ के माध्यम से चीन में हाल के वर्षों में पार्किंग एयर कंडीशनर की घरेलू बिक्री के पैमाने और वृद्धि को देखा जा सकता है, पार्किंग एयर कंडीशनर की बिक्री में लगातार वृद्धि हुई है। यहां तक कि 2020 की महामारी के दौरान भी, पार्किंग एयर कंडीशनर के उत्पादन और बिक्री में उच्च वृद्धि दर्ज की गई। यह देखा जा सकता है कि पार्किंग एयर कंडीशनर को ट्रक चालकों द्वारा अधिकाधिक पसंद किया जा रहा है, और अब यह लगभग ट्रक बाजार में मांग वाला उत्पाद बन गया है।
क्या हैट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर?ट्रक एयर कंडीशनरपार्किंग एयर कंडीशनर वाहन में लगा एक प्रकार का एयर कंडीशनर है। जब ट्रक चालक रुकता है, प्रतीक्षा करता है और आराम करता है, तो यह एयर कंडीशनर वाहन की बैटरी की डीसी पावर से लगातार चलता रहता है और वाहन के अंदर की हवा के तापमान, आर्द्रता, प्रवाह दर और अन्य मापदंडों को नियंत्रित करता है। सरल शब्दों में कहें तो, पार्किंग एयर कंडीशनर एक ऐसा एयर कंडीशनिंग उपकरण है जिसे ट्रक के पार्क होने पर वाहन के इंजन की शक्ति पर निर्भर किए बिना चालू किया जा सकता है, जिससे ट्रक चालक को आराम करने के लिए अधिक आरामदायक वातावरण मिलता है और ड्राइविंग की थकान दूर होती है।
पार्किंग एयर कंडीशनिंग के आने से पहले ट्रक ड्राइवर कैसे ठंडक पाते थे? पार्किंग एयर कंडीशनर के आने से पहले ट्रक ड्राइवरों की आराम संबंधी ज़रूरतें पूरी नहीं हो पाती थीं। ट्रक के केबिन में जगह सीमित होती है, कई बार ड्राइवर केबिन में ही आराम करते हैं। छोटा सा ड्राइविंग स्पेस गर्म और घुटन भरा होता है, खासकर गर्मियों में। धूप में खड़े रहने के बाद ट्रक के केबिन का तापमान अक्सर चालीस से पचास डिग्री तक पहुँच जाता है। ऐसे वातावरण में आराम करने से ड्राइवरों को लू लग सकती है। पारंपरिक वाहन एयर कंडीशनिंग इंजन की शक्ति पर निर्भर करती है। यह न केवल महंगी होती है, बल्कि इससे ईंधन की खपत भी अधिक होती है, इंजन जल्दी खराब होता है, कार्बन मोनोऑक्साइड का प्रदूषण होता है और अन्य कई जोखिम भी होते हैं। कई परिस्थितियों में, ट्रक ड्राइवर पारंपरिक एयर कंडीशनिंग का उपयोग नहीं करना पसंद करते हैं। इसी कारण से, एयर कंडीशनिंग के स्वतंत्र संशोधन सामने आए। कई ट्रक चालक अपने ट्रक में उच्च क्षमता वाली बैटरी या बाहरी जनरेटर लगाकर उसे अपने घर के एयर कंडीशनर में परिवर्तित कर लेते हैं, ताकि वह एक स्वतंत्र एयर कंडीशनर के रूप में काम कर सके। वे कम क्षमता वाली बैटरी का उपयोग करके सीधे एयर कंडीशनर को बूस्ट भी करते हैं, जिससे कार के साथ इसका संयोजन काफी जटिल हो जाता है। हालांकि, इस तरह से केबिन का तापमान कम हो जाता है, लेकिन इस तरह के संयुक्त एयर कंडीशनर से न केवल यात्रा के दौरान झटके लगते हैं, बल्कि इसके खराब होने की संभावना भी बहुत अधिक होती है। इससे ट्रक के सर्किट पर भार बढ़ जाता है, जिससे वाहन की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और स्वतः दहन हो सकता है, जो एक बड़ा सुरक्षा खतरा है। इसके अलावा, ट्रक चालकों द्वारा वाहन में मनमाने ढंग से संशोधन करना कानून द्वारा प्रतिबंधित है। ट्रक चालकों की आराम संबंधी ज़रूरतें अभी भी पूरी नहीं हो पा रही हैं।
लेकिन एनएफ ग्रुप का मानना है कि उच्च गुणवत्ता वाला विश्राम ही उच्च गुणवत्ता वाली ड्राइविंग प्रक्रिया की गारंटी दे सकता है। परिवहन दक्षता का अंतिम लक्ष्य परिवहन प्रक्रिया की समग्र गुणवत्ता में सुधार करना है। वास्तव में, ट्रक चालकों की सोच में बदलाव के साथ, अधिक से अधिक ट्रक चालक इस बात से अवगत हो रहे हैं कि अधिक कुशल माल परिवहन के लिए उच्च गुणवत्ता वाली विश्राम प्रक्रिया आवश्यक है। ट्रक चालकों की बेहतर गुणवत्ता वाले विश्राम की बढ़ती मांग के साथ,ट्रक एसीट्रक चालकों के बीच धीरे-धीरे लोकप्रिय हो रहे एयर कंडीशनरों में से एक है एनएफ ग्रुप का सबसे अधिक बिकने वाला ट्रक एयर कंडीशनर - एनएफएक्स700। एनएफ ट्रक एयर कंडीशनर एनएफएक्स700 के फायदे हैं: बुद्धिमान आवृत्ति रूपांतरण; ऊर्जा बचत और शांत संचालन; हीटिंग और कूलिंग फ़ंक्शन; उच्च वोल्टेज और निम्न वोल्टेज सुरक्षा; तीव्र शीतलन; तीव्र हीटिंग।
पोस्ट करने का समय: 25 जुलाई 2024
