किसी इलेक्ट्रिक वाहन को विशेष रूप से उच्च दक्षता के साथ चलाने में सक्षम होने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और बैटरी की इष्टतम तापमान सीमा को बनाए रखा जाना चाहिए।इसलिए इसके लिए एक जटिल थर्मल प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकता होती है।
पारंपरिक कार के थर्मल प्रबंधन सिस्टम को दो मुख्य भागों में विभाजित किया गया है, एक इंजन का थर्मल प्रबंधन और दूसरा इंटीरियर का थर्मल प्रबंधन।नई ऊर्जा वाहन, जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन भी कहा जाता है, इंजन को तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स की कोर प्रणाली से बदल रहे हैं, इसलिए इंजन के थर्मल प्रबंधन की आवश्यकता नहीं है।चूँकि मोटर, इलेक्ट्रिक नियंत्रण और बैटरी की तीन मुख्य प्रणालियाँ इंजन की जगह लेती हैं, नई ऊर्जा वाहनों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए थर्मल प्रबंधन प्रणाली के तीन मुख्य भाग हैं: पहला भाग मोटर और इलेक्ट्रिक नियंत्रण का थर्मल प्रबंधन है, जो मुख्य रूप से है ठंडा करने का कार्य;दूसरा भाग बैटरी का थर्मल प्रबंधन है;तीसरा भाग एयर कंडीशनिंग का थर्मल प्रबंधन है।मोटर, विद्युत नियंत्रण और बैटरी के तीन मुख्य घटकों में तापमान नियंत्रण के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं होती हैं।आंतरिक दहन इंजन की तुलना में, इलेक्ट्रिक ड्राइव के कई फायदे हैं।उदाहरण के लिए, यह शून्य गति से अधिकतम टॉर्क प्रदान कर सकता है और थोड़े समय के लिए नाममात्र टॉर्क से तीन गुना तक चल सकता है।यह बहुत अधिक त्वरण की अनुमति देता है और गियरबॉक्स को अप्रचलित बना देता है।इसके अलावा, ब्रेक लगाने के दौरान मोटर ड्राइव ऊर्जा को पुनः प्राप्त करता है, जिससे समग्र दक्षता में और सुधार होता है।इसके अलावा, उनमें घिसे-पिटे हिस्सों की संख्या कम होती है और इसलिए रखरखाव की लागत भी कम होती है।आंतरिक दहन इंजन की तुलना में इलेक्ट्रिक मोटर में एक नुकसान है।अपशिष्ट ताप की कमी के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम के माध्यम से ताप प्रबंधन पर निर्भर होते हैं।उदाहरण के लिए, सर्दियों की यात्राओं को और अधिक आरामदायक बनाना।ईंधन टैंक आंतरिक दहन इंजन के लिए है और हाई-वोल्टेज बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन के लिए है, जिसकी क्षमता वाहन की सीमा निर्धारित करती है।चूँकि हीटिंग प्रक्रिया के लिए ऊर्जा उस बैटरी से आती है, हीटिंग वाहन की सीमा को प्रभावित करती है।इसके लिए इलेक्ट्रिक वाहन के प्रभावी थर्मल प्रबंधन की आवश्यकता है।
कम तापीय द्रव्यमान और उच्च दक्षता के कारण,एचवीसीएच (उच्च वोल्टेज शीतलक हीटर) को बहुत जल्दी गर्म या ठंडा किया जा सकता है और इसे LIN या CAN जैसे बस संचार के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।यहबिजली से चलने वाला हीटर400-800V पर संचालित होता है।इसका मतलब है कि इंटीरियर को तुरंत गर्म किया जा सकता है और खिड़कियों को बर्फ या फॉगिंग से साफ किया जा सकता है।चूंकि सीधे हीटिंग के साथ हवा को गर्म करने से अप्रिय जलवायु उत्पन्न हो सकती है, इसलिए पानी के साथ टेम्पर्ड कन्वेक्टर का उपयोग किया जाता है, जिससे तेज गर्मी के कारण शुष्कता से बचा जा सकता है और इसे नियंत्रित करना आसान हो जाता है।
पोस्ट समय: मार्च-29-2023
