कार हीटर का कार्य सिद्धांत

कार हीटर, जिसे पार्किंग हीटिंग सिस्टम भी कहा जाता है, कार में लगा एक सहायक हीटिंग सिस्टम है। इसका उपयोग इंजन बंद होने के बाद या ड्राइविंग के दौरान किया जा सकता है।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम का कार्य सिद्धांत यह है कि ईंधन टैंक से थोड़ी मात्रा में ईंधन निकालकर पार्किंग हीटर के दहन कक्ष में भेजा जाता है। फिर, दहन कक्ष में ईंधन जलकर ऊष्मा उत्पन्न करता है, जिससे इंजन का शीतलक या हवा गर्म हो जाती है, और फिर गर्म हवा रेडिएटर के माध्यम से यह ऊष्मा पूरे वाहन में फैल जाती है। साथ ही, इंजन भी पहले से गर्म हो जाता है। इस प्रक्रिया में, बैटरी की शक्ति और कुछ मात्रा में ईंधन की खपत होती है। हीटर के आकार के आधार पर, प्रत्येक बार गर्म करने के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा 0.2 लीटर से 0.3 लीटर तक भिन्न हो सकती है।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम मुख्य रूप से वायु सेवन आपूर्ति प्रणाली, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, प्रज्वलन प्रणाली, शीतलन प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली से मिलकर बना होता है। इसकी कार्य प्रक्रिया को पाँच चरणों में विभाजित किया जा सकता है: वायु सेवन चरण, ईंधन इंजेक्शन चरण, मिश्रण चरण, प्रज्वलन दहन चरण और ऊष्मा विनिमय चरण।

स्विच चालू करने पर हीटर निम्नानुसार कार्य करता है:
1. अपकेंद्री पंप परीक्षण चलाने के लिए पंपिंग शुरू करता है और जांचता है कि पानी का प्रवाह सामान्य है या नहीं;
2. जल परिपथ सामान्य होने के बाद, पंखे की मोटर हवा प्रवेश पाइप के माध्यम से हवा प्रवाहित करने के लिए घूमती है, और खुराक तेल पंप इनपुट पाइप के माध्यम से दहन कक्ष में तेल पंप करता है;
3. इग्निशन प्लग इग्निशन;
4. दहन कक्ष के शीर्ष पर आग लगने के बाद, यह पूंछ तक पूरी तरह से जल जाएगी और अपशिष्ट गैस को निकास पाइप के माध्यम से बाहर निकाल देगी:
5. फ्लेम सेंसर निकास गैस के तापमान के अनुसार यह पता लगा सकता है कि इग्निशन प्रज्वलित हुआ है या नहीं। यदि यह प्रज्वलित हो जाता है, तो स्पार्क प्लग बंद हो जाएगा;
6. ऊष्मा विनिमय यंत्र द्वारा जल को अवशोषित कर लिया जाता है और इंजन के जल टैंक में पुनर्चक्रित कर दिया जाता है:
7. जल तापमान सेंसर निकास जल के तापमान को मापता है। यदि यह निर्धारित तापमान तक पहुँच जाता है, तो यह या तो बंद हो जाएगा या दहन स्तर को कम कर देगा।
8. वायु नियंत्रक दहन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए दहन सहायक वायु की सेवन मात्रा को नियंत्रित कर सकता है;
9. पंखे की मोटर हवा के प्रवेश की गति को नियंत्रित कर सकती है;
10. ओवरहीट प्रोटेक्शन सेंसर यह पता लगा सकता है कि जब पानी न होने या पानी के मार्ग में रुकावट के कारण तापमान 108 ℃ से अधिक हो जाता है, तो हीटर स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा।
पार्किंग हीटिंग सिस्टम का हीटिंग प्रभाव अच्छा है, यह उपयोग में सुविधाजनक है और इसे रिमोट कंट्रोल से भी संचालित किया जा सकता है। सर्दियों में, कार को पहले से गर्म किया जा सकता है, जिससे कार में आराम काफी बढ़ जाता है। इसलिए, इसे कुछ उच्च-स्तरीय मॉडलों में मानक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में शामिल किया गया है, जैसे कि आयातित ऑडी क्यू7, बीएमडब्ल्यू एक्स5, नई 7-सीरीज़, रेंज रोवर, टोआरेग टीडीआई डीजल, आयातित ऑडी ए4 और आर36। कुछ पहाड़ी क्षेत्रों में, कई लोग अपने पैसे खर्च करके इसे लगवाते हैं, खासकर उत्तर में इस्तेमाल होने वाले ट्रकों और आरवी में।