एनएफ 30 किलोवाट डीसी24वी हाई वोल्टेज कूलेंट हीटर, डीसी400वी-डीसी800वी हाई वोल्टेज कूलेंट हीटर, डीसी600वी
विवरण
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, कुशल हीटिंग सिस्टम की आवश्यकता भी लगातार बढ़ रही है। वाहनों में पारंपरिक हीटिंग सिस्टम आंतरिक दहन इंजनों पर निर्भर करते हैं, जो केबिन को गर्म करने के लिए अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करते हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों में यह विकल्प उपलब्ध नहीं है, इसलिए वैकल्पिक हीटिंग समाधान विकसित करने की आवश्यकता है। हाल के वर्षों में, पीटीसी (पॉजिटिव टेम्परेचर कोएफ़िशिएंट) हीटिंग सिस्टम ने अपने फायदों के कारण इलेक्ट्रिक वाहन और ऑटोमोटिव उद्योग में काफी ध्यान आकर्षित किया है।
पीटीसी हीटिंग सिस्टमपीटीसी हीटरों का उपयोग किया जाता है, जो विद्युत धारा प्रवाहित होने पर ऊष्मा उत्पन्न करते हैं। इन हीटरों में पीटीसी सिरेमिक तत्व होते हैं, जिनकी प्रतिरोधकता उच्च होती है, जिसका अर्थ है कि तापमान बढ़ने के साथ इनका विद्युत प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है। इस अनूठी विशेषता के कारण पीटीसी हीटर तापमान को स्वतः नियंत्रित कर सकते हैं, जिससे ये इलेक्ट्रिक वाहनों और ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग के लिए अत्यंत सुरक्षित और विश्वसनीय बन जाते हैं।
पीटीसी हीटिंग सिस्टम की बढ़ती लोकप्रियता का एक मुख्य कारण इनकी ऊर्जा दक्षता है। वाहनों में पारंपरिक हीटिंग सिस्टम बहुत अधिक बिजली की खपत करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल ड्राइविंग रेंज में काफी कमी आती है। दूसरी ओर, पीटीसी हीटर कम बिजली की खपत करते हैं और अधिक लक्षित हीटिंग प्रदान करते हैं। उच्च तापमान वाली सामग्रियों और अनुकूलित डिज़ाइन के संयोजन से, पीटीसी हीटिंग सिस्टम वाहन की बैटरी को अत्यधिक खर्च किए बिना केबिन को जल्दी से गर्म कर सकता है।
इसके अलावा, सुरक्षा के लिहाज से पीटीसी हीटिंग सिस्टम पारंपरिक हीटिंग सिस्टम की तुलना में कई फायदे प्रदान करते हैं। पारंपरिक हीटिंग सिस्टम में, ईंधन और आंतरिक दहन इंजन की भागीदारी के कारण रिसाव या दहन संबंधी दुर्घटनाओं का खतरा हमेशा बना रहता है। पीटीसी हीटिंग सिस्टम में, यह खतरा काफी कम हो जाता है क्योंकि इसमें कोई ज्वलनशील पदार्थ या दहन प्रक्रिया शामिल नहीं होती है। यह विशेषता पीटीसी हीटिंग सिस्टम को सुरक्षा की दृष्टि से महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आदर्श बनाती है।
पीटीसी हीटिंग सिस्टम न केवल कुशल हीटिंग प्रदान करते हैं, बल्कि वाहन में समग्र आराम में भी योगदान देते हैं। ये सिस्टम केबिन में समान रूप से गर्मी वितरित करते हैं, जिससे सभी यात्रियों को वांछित स्तर की गर्माहट मिलती है। इसके अलावा, पीटीसी हीटिंग सिस्टम तापमान नियंत्रण में लचीलापन प्रदान करता है, जिससे उपयोगकर्ता अपनी पसंद के अनुसार तापमान सेटिंग्स को समायोजित कर सकते हैं। इससे कड़ाके की ठंड में भी ड्राइविंग का अनुभव अधिक आरामदायक और आनंददायक बनता है।
पीटीसी हीटिंग सिस्टम का एक और फायदा यह है कि ये हाई वोल्टेज पावर सप्लाई के साथ आसानी से काम करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर हाई वोल्टेज बैटरी सिस्टम पर चलते हैं, और पीटीसी हीटिंग सिस्टम इन स्रोतों के साथ आसानी से जुड़ जाते हैं। इस अनुकूलता के कारण अतिरिक्त पावर कन्वर्टर या ट्रांसफार्मर की आवश्यकता नहीं रहती, जिससे समग्र डिजाइन सरल हो जाता है और लागत कम हो जाती है। इसके अलावा, हाई प्रेशर पीटीसी हीटिंग सिस्टम के उपयोग से हीटिंग की दर तेज हो जाती है, जिससे केबिन जल्दी और कुशलता से गर्म हो जाता है।
संक्षेप में, पीटीसी हीटिंग सिस्टम अपनी ऊर्जा दक्षता, सुरक्षा सुविधाओं, आराम और उच्च-वोल्टेज बिजली आपूर्ति के साथ अनुकूलता के कारण इलेक्ट्रिक वाहन और ऑटोमोटिव उद्योग में क्रांति ला रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के साथ, विश्वसनीय और कुशल हीटिंग सिस्टम की आवश्यकता और भी महत्वपूर्ण हो जाती है। अपनी अनूठी विशेषताओं और लाभों के साथ, पीटीसी हीटिंग सिस्टम इलेक्ट्रिक वाहन कैब हीटिंग के लिए एक आदर्श समाधान प्रदान करता है। स्व-विनियमन गुणों का लाभ उठाकर,पीटीसी हीटरये सिस्टम वाहन की बैटरी को अनावश्यक रूप से खत्म किए बिना तेजी से और लक्षित ताप प्रदान कर सकते हैं। उच्च-वोल्टेज बिजली आपूर्ति के साथ अनुकूलता के कारण, पीटीसी हीटिंग सिस्टम भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पसंदीदा हीटिंग समाधान बनने की उम्मीद है।
तकनीकी मापदण्ड
| नहीं। | उत्पाद वर्णन | श्रेणी | इकाई |
| 1 | शक्ति | 30 किलोवाट @ 50 लीटर/मिनट और 40 डिग्री सेल्सियस | KW |
| 2 | प्रवाह प्रतिरोध | <15 | किलो पास्कल |
| 3 | बर्स्टिंग प्रेशर | 1.2 | एमपीए |
| 4 | भंडारण तापमान | -40~85 | ℃ |
| 5 | परिचालन परिवेश तापमान | -40~85 | ℃ |
| 6 | वोल्टेज रेंज (उच्च वोल्टेज) | 600(400~900) | V |
| 7 | वोल्टेज रेंज (कम वोल्टेज) | 24(16-36) | V |
| 8 | सापेक्षिक आर्द्रता | 5~95% | % |
| 9 | आवेग धारा | ≤ 55A (अर्थात रेटेड करंट) | A |
| 10 | प्रवाह | 50 लीटर/मिनट | |
| 11 | रिसाव धारा | बिना ब्रेकडाउन, फ्लैशओवर आदि के 3850VDC/10mA/10s | mA |
| 12 | इन्सुलेशन प्रतिरोध | 1000VDC/1000MΩ/10s | एमΩ |
| 13 | वज़न | <10 | KG |
| 14 | आईपी सुरक्षा | आईपी67 | |
| 15 | शुष्क दहन प्रतिरोध (हीटर) | >1000 घंटे | h |
| 16 | विद्युत विनियमन | चरणबद्ध विनियमन | |
| 17 | आयतन | 365*313*123 |
उत्पाद विवरण
फ़ायदा
आवेदन
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में उच्च वोल्टेज हीटरों के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में हाई वोल्टेज हीटर क्या होता है?
उच्च दाब वाले हीटर विशेष रूप से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हीटिंग उपकरण हैं। ये पारंपरिक इंजन-चालित हीटिंग सिस्टम पर निर्भर किए बिना वाहन के आंतरिक भाग को कुशलतापूर्वक गर्म करने के लिए उच्च वोल्टेज सिस्टम (आमतौर पर 200V से 800V) का उपयोग करते हैं।
2. हाई वोल्टेज हीटर कैसे काम करता है?
हाई वोल्टेज हीटर वाहन की हाई वोल्टेज बैटरी प्रणाली से संचालित इलेक्ट्रिक हीटिंग एलिमेंट का उपयोग करते हैं। यह विद्युत ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित करता है, जिसे हीट एक्सचेंजर के माध्यम से केबिन में स्थानांतरित किया जाता है, ठीक उसी तरह जैसे एक सामान्य वाहन में हीटर कोर काम करता है। वांछित तापमान सेटिंग के अनुसार हीटिंग आउटपुट को समायोजित किया जा सकता है।
3. उच्च वोल्टेज हीटरों के क्या फायदे हैं?
ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में उच्च दबाव वाले हीटर कई लाभ प्रदान करते हैं। ये गर्मी उत्पन्न करने के लिए इंजन को निष्क्रिय अवस्था में रखने की आवश्यकता को समाप्त करते हैं, जिससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन कम होता है। ये तुरंत हीटिंग भी प्रदान करते हैं, जिससे ठंडे मौसम में केबिन जल्दी गर्म हो जाता है। इसके अलावा, उच्च दबाव वाला हीटर इंजन से स्वतंत्र होता है, जिससे यह इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए उपयुक्त है।
4. क्या उच्च वोल्टेज का उपयोग सभी प्रकार के वाहनों पर किया जा सकता है?
उच्च वोल्टेज हीटर मुख्य रूप से उच्च वोल्टेज बैटरी सिस्टम वाले इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं, क्योंकि उनमें इन हीटरों के उच्च वोल्टेज संचालन को संभालने के लिए आवश्यक विद्युत संरचना नहीं होती है।
5. क्या उच्च वोल्टेज वाले हीटर सुरक्षित हैं?
जी हां, उच्च दाब वाले हीटर सुरक्षा को ध्यान में रखकर डिज़ाइन और निर्मित किए जाते हैं। सुरक्षा मानकों और नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए इनका कठोर परीक्षण किया जाता है। इसके अतिरिक्त, इनमें थर्मल फ़्यूज़ और इन्सुलेशन जैसी सुरक्षा विशेषताएं होती हैं जो विद्युत विफलता को रोकती हैं और विद्युत खतरों के जोखिम को कम करती हैं।
6. हाई वोल्टेज हीटर कितना कुशल है?
उच्च दाब वाले हीटर अपनी उच्च दक्षता के लिए जाने जाते हैं। ये बिजली को बिना किसी बड़े नुकसान के ऊष्मा में परिवर्तित करते हैं और इसलिए ऊर्जा के मामले में बेहद कुशल होते हैं। इसके अलावा, चूंकि ये इंजन की ऊष्मा पर निर्भर नहीं होते, इसलिए ये केबिन को सीधे ऊष्मा प्रदान कर सकते हैं, जिससे गर्म होने का समय और ऊर्जा की खपत कम हो जाती है।
7. क्या उच्च वोल्टेज हीटर का उपयोग अत्यधिक ठंडे वातावरण में किया जा सकता है?
जी हां, उच्च दाब वाले हीटर अत्यधिक ठंडे वातावरण में भी प्रभावी ढंग से काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इनमें उन्नत नियंत्रण और प्रणालियाँ लगी होती हैं जो कम तापमान पर भी कुशल तापन सुनिश्चित करती हैं। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि हीटर की क्षमता और कार्यक्षमता परिवेश के तापमान और वाहन के विशिष्ट उपयोग के आधार पर भिन्न हो सकती है।
8. हाई वोल्टेज हीटर को किस प्रकार के रखरखाव की आवश्यकता होती है?
उच्च दबाव वाले हीटरों को आमतौर पर न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है। हालांकि, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित नियमित निरीक्षण और मरम्मत इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हैं। वाहन निर्माता या अधिकृत सेवा केंद्र द्वारा दिए गए रखरखाव कार्यक्रम और दिशानिर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है।
9. क्या किसी मौजूदा वाहन में हाई वोल्टेज हीटर लगाया जा सकता है?
मौजूदा वाहनों में हाई-वोल्टेज हीटर लगाना चुनौतीपूर्ण हो सकता है और इनके संचालन के लिए आवश्यक जटिल विद्युत संरचना के कारण यह संभव भी नहीं हो सकता है। ये हीटर आमतौर पर वाहन निर्माण के दौरान ही लगाए जाने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। इन्हें लगाने का कार्य विद्युत प्रणालियों में विशेषज्ञता रखने वाले प्रशिक्षित पेशेवरों द्वारा निर्माता के दिशानिर्देशों और अनुशंसाओं का पालन करते हुए किया जाना चाहिए।
10. क्या उच्च वोल्टेज वाले हीटर पारंपरिक हीटिंग सिस्टम से अधिक महंगे होते हैं?
आंतरिक दहन इंजन वाले वाहन में उच्च दाब वाले हीटर की प्रारंभिक लागत पारंपरिक हीटिंग सिस्टम की तुलना में अधिक हो सकती है। हालांकि, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में ईंधन की खपत में कमी जैसे दीर्घकालिक लाभ प्रारंभिक निवेश की भरपाई कर सकते हैं। उच्च दाब वाले हीटर की लागत-प्रभावशीलता वाहन के उपयोग, जलवायु और किसी विशेष क्षेत्र या देश में ऊर्जा की कीमतों जैसे कारकों पर भी निर्भर करती है।
