इलेक्ट्रिक बस एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसरइलेक्ट्रिक वाहन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम का मुख्य घटक है। इसके कार्य सिद्धांत में एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके कम तापमान और कम दबाव वाली गैसीय रेफ्रिजरेंट को उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस में संपीड़ित किया जाता है, और फिर इस गैस को एक बंद सिस्टम के माध्यम से प्रवाहित किया जाता है, जिससे वाहन के अंदर शीतलन (या तापन) प्राप्त होता है।

इसका मूल कार्यप्रवाह "संपीड़न-संघनन-विस्तार-वाष्पीकरण" के प्रशीतन चक्र का अनुसरण करता है:

1. संपीड़न: इलेक्ट्रिक मोटर कंप्रेसर के अंदर रोटर (जैसे स्क्रॉल प्लेट या पिस्टन) को चलाती है, जिससे इवेपोरेटर से खींची गई कम तापमान और कम दबाव वाली रेफ्रिजरेंट गैस संपीड़ित होती है, जिसका तापमान और दबाव काफी बढ़ जाता है और यह उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैसीय रेफ्रिजरेंट में परिवर्तित हो जाती है।

2. संघनन: उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैसीय रेफ्रिजरेंट को वाहन के बाहर स्थित कंडेंसर में ले जाया जाता है। यहाँ, रेफ्रिजरेंट बाहरी हवा में ऊष्मा छोड़ता है, जिससे वह ठंडा होकर उच्च दबाव वाले तरल में परिवर्तित हो जाता है।

3. विस्तार: उच्च दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट एक विस्तार वाल्व (या थ्रॉटल वाल्व) से होकर गुजरता है, जहां इसका दबाव और तापमान तेजी से गिरता है, और यह कम तापमान, कम दबाव वाले धुंध जैसे तरल में बदल जाता है।

4. वाष्पीकरण: कम तापमान और कम दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट वाहन के भीतर स्थित इवेपोरेटर में प्रवेश करता है, उसमें से बहने वाली हवा से ऊष्मा अवशोषित करता है और कम तापमान और कम दबाव वाली गैस में वाष्पीकृत हो जाता है। यह प्रक्रिया वाहन के अंदर की हवा का तापमान कम कर देती है, जिससे शीतलन प्रभाव प्राप्त होता है।

5. परिसंचरण: वाष्पीकृत निम्न तापमान, निम्न दबाव वाली गैसीय रेफ्रिजरेंट को कंप्रेसर में वापस खींच लिया जाता है, जिससे एक नया चक्र शुरू होता है।