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ईंधन सेल वाणिज्यिक वाहन थर्मल प्रबंधन

ईंधन सेल बस के व्यापक थर्मल प्रबंधन में मुख्य रूप से शामिल हैं: ईंधन सेल थर्मल प्रबंधन, पावर सेल थर्मल प्रबंधन, शीतकालीन हीटिंग और ग्रीष्मकालीन शीतलन, और ईंधन सेल अपशिष्ट गर्मी के उपयोग के आधार पर बस का व्यापक थर्मल प्रबंधन डिजाइन।

ईंधन सेल थर्मल प्रबंधन प्रणाली के मुख्य घटकों में मुख्य रूप से शामिल हैं: 1) जल पंप: शीतलक परिसंचरण को संचालित करता है।2) हीट सिंक (कोर + पंखा): शीतलक तापमान को कम करता है और ईंधन सेल अपशिष्ट गर्मी को नष्ट करता है।3) थर्मोस्टेट: शीतलक आकार परिसंचरण को नियंत्रित करता है।4) पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग: कम तापमान पर शीतलक को गर्म करता है और ईंधन सेल को पहले से गर्म करना शुरू कर देता है।5) विआयनीकरण इकाई: विद्युत चालकता को कम करने के लिए शीतलक में आयनों को अवशोषित करती है।6) ईंधन सेल के लिए एंटीफ्ीज़र: शीतलन के लिए माध्यम।

इलेक्ट्रॉनिक जल पंप

ईंधन सेल की विशेषताओं के आधार पर, थर्मल प्रबंधन प्रणाली के लिए पानी पंप में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: उच्च हेड (जितनी अधिक कोशिकाएं, हेड की आवश्यकता उतनी ही अधिक), उच्च शीतलक प्रवाह (30kW ताप अपव्यय ≥ 75L/मिनट) और समायोज्य शक्ति।फिर पंप की गति और शक्ति को शीतलक प्रवाह के अनुसार कैलिब्रेट किया जाता है।

इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति: कई सूचकांकों को संतुष्ट करने के आधार पर, ऊर्जा की खपत लगातार कम हो जाएगी और विश्वसनीयता लगातार बढ़ जाएगी।

कारें ऑटोमोटिव रेडिएटर

हीट सिंक में हीट सिंक कोर और कूलिंग फैन होता है, और हीट सिंक का कोर यूनिट हीट सिंक क्षेत्र होता है।

रेडिएटर के विकास की प्रवृत्ति: सामग्री में सुधार के संदर्भ में ईंधन कोशिकाओं के लिए एक विशेष रेडिएटर का विकास, आंतरिक सफाई को बढ़ाने और आयन वर्षा की डिग्री को कम करने के लिए आवश्यक है।

शीतलन पंखे के मुख्य संकेतक पंखे की शक्ति और अधिकतम वायु मात्रा हैं।504 मॉडल पंखे की अधिकतम वायु मात्रा 4300m2/h और रेटेड पावर 800W है;506 मॉडल पंखे की अधिकतम वायु मात्रा 3700m3/h और रेटेड पावर 500W है।फैन मुख्य रूप से है.

कूलिंग फैन विकास की प्रवृत्ति: कूलिंग फैन बाद में वोल्टेज प्लेटफॉर्म में बदलाव कर सकता है, दक्षता में सुधार के लिए डीसी/डीसी कनवर्टर के बिना, सीधे ईंधन सेल या पावर सेल के वोल्टेज को अनुकूलित कर सकता है।

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग हीटर

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग का उपयोग मुख्य रूप से सर्दियों में ईंधन सेल की कम तापमान स्टार्ट-अप प्रक्रिया में किया जाता है, पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग में ईंधन सेल थर्मल प्रबंधन प्रणाली में दो स्थान होते हैं, छोटे चक्र में और मेक-अप वॉटर लाइन में, छोटे चक्र में सबसे आम है.

सर्दियों में, जब तापमान कम होता है, तो छोटे चक्र और मेक-अप जल पाइपलाइन में शीतलक को गर्म करने के लिए पावर सेल से बिजली ली जाती है, और गर्म शीतलक तब तक रिएक्टर को गर्म करता है जब तक कि रिएक्टर का तापमान नहीं पहुंच जाता। लक्ष्य मान, और ईंधन सेल शुरू किया जा सकता है और विद्युत ताप बंद किया जा सकता है।

पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग को वोल्टेज प्लेटफॉर्म के अनुसार लो-वोल्टेज और हाई-वोल्टेज में विभाजित किया गया है, लो-वोल्टेज मुख्य रूप से 24V है, जिसे DC/DC कनवर्टर द्वारा 24V में परिवर्तित करने की आवश्यकता होती है।कम-वोल्टेज विद्युत ताप शक्ति मुख्य रूप से 24V DC/DC कनवर्टर द्वारा सीमित है, वर्तमान में, उच्च-वोल्टेज से 24V कम-वोल्टेज के लिए अधिकतम DC/DC कनवर्टर केवल 6kW है।उच्च वोल्टेज मुख्य रूप से 450-700V है, जो पावर सेल के वोल्टेज से मेल खाता है, और हीटिंग पावर अपेक्षाकृत बड़ी हो सकती है, जो मुख्य रूप से हीटर की मात्रा पर निर्भर करती है।

वर्तमान में, घरेलू ईंधन सेल प्रणाली मुख्य रूप से बाहरी हीटिंग द्वारा शुरू की जाती है, अर्थात, पीटीसी हीटिंग द्वारा वार्मिंग;टोयोटा जैसी विदेशी कंपनियां बिना बाहरी हीटिंग के सीधे शुरुआत कर सकती हैं।

ईंधन सेल थर्मल प्रबंधन प्रणाली के लिए पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग की विकास दिशा लघुकरण, उच्च विश्वसनीयता और सुरक्षित उच्च वोल्टेज पीटीसी इलेक्ट्रिक हीटिंग है।

 

विद्युत जल पम्प01
ऑटोमाइव रेडिएटर01
पीटीसी शीतलक हीटर

पोस्ट समय: मार्च-28-2023