नई ऊर्जा वाहन बैटरी हीटरवाहन के पूरे सिस्टम को ठीक से चलाने के लिए बैटरी को सही तापमान पर रहने दें।जब तापमान बहुत कम होता है, तो ये लिथियम आयन जम जाते हैं, जिससे उनकी स्वयं की गति बाधित हो जाती है और बैटरी की बिजली आपूर्ति क्षमता काफी कम हो जाती है, इसलिए सर्दियों में या जब तापमान बहुत कम हो तो बैटरी को पहले से गर्म करना आवश्यक है।
नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी हीटिंग प्रणाली मुख्य रूप से निम्नलिखित दो तरीकों से होती है: प्रीहीटिंग हीटिंग, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों में वॉटर हीटर स्थापित करके ईंधन वॉटर हीटर, बैटरी हीटिंग में गर्मी के हस्तांतरण के माध्यम से सामान्य कामकाजी तापमान तक पहुंच गया है।नई ऊर्जाउच्च वोल्टेज विद्युत हीटरइंस्टॉल करकेपीटीसी हीटरनई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, जो इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी सिस्टम को पहले से गर्म करने और इसे सामान्य कामकाजी तापमान पर बनाने के लिए गर्मी संचारित कर सकता है।
सर्दियों में, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज आम तौर पर काफी कम हो जाती है, मुख्यतः क्योंकि बैटरी पैक की इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट कम तापमान पर बढ़ जाती है और बैटरी पैक का चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रदर्शन कम हो जाता है।सैद्धांतिक रूप से: लिथियम बैटरी को -20 डिग्री सेल्सियस में चार्ज करना मना है (इससे बैटरी को नुकसान होगा)।इलेक्ट्रिक वाहन स्थापित कर समस्या का समाधान किया जा सकता हैपार्किंग हीटरनई ऊर्जा वाहनों के बैटरी पैक को पहले से गर्म करना ताकि वह सामान्य कामकाजी तापमान पर रहे, सर्दियों में कम तापमान वाले वातावरण में नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की कम रेंज की समस्या को हल करने और कम तापमान चार्जिंग से बैटरी पैक को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए .
यहउच्च वोल्टेज शीतलक हीटरक्रिम्प्ड हीट सिंक के उपयोग के कारण इसकी गर्मी अपव्यय दर में सुधार हुआ है, और विभिन्न तापीय और विद्युत घटनाओं को पूरी तरह से ध्यान में रखा गया हैपीटीसी हीटरकाम पर भाग, इसकी मजबूत बॉन्डिंग, उत्कृष्ट थर्मल चालकता और गर्मी अपव्यय प्रदर्शन, उच्च दक्षता और विश्वसनीयता के साथ।इस प्रकार केपीटीसी हीटरइसमें छोटे थर्मल प्रतिरोध और उच्च गर्मी हस्तांतरण दक्षता के फायदे हैं, और यह एक स्वचालित थर्मोस्टेटिक, बिजली की बचत करने वाला इलेक्ट्रिक हीटर है।
पोस्ट समय: जनवरी-17-2023
